恩...我也是當天的目擊者, 剛好站的位置全程都可以看清楚本來以為要做俯衝的, 眼看離地面越來越近, 近到看起來不可能拉回機身側向轉個90度就以約45度角直接插上失事地點爆炸了一時之間真不知該說什麼, 呆了半天才想到沒看到跳傘我也在想可能是為了不波及工業區廠房才選擇不跳傘吧!我站的位置離失事地點不到1公里, 超震撼的!如果偏個500公尺就是掉在上班時間人口超密集的公司廠房那死傷就是用幾百人算了.............
kenji4231 wrote:為什麼每次有軍機墜毀,新聞總會報 : 駕駛為避免撞到民宅所以選擇不跳傘逃生.......?? 因為如果選擇跳傘跳傘還是有一些條件上的限制最簡單的道理為了避開人潮聚集地駕駛只好撐到最後因為天曉得跳傘後飛機會摔在哪裡....如果為了跳傘逃命,一定要提前彈射彈射出去飛機就真的是聽天由命在此還是要感恩這兩位飛行員不論機件不論人為因素如果沒有他們這樣捨身,傷亡的會是更多人(一個62,一個69年次,只能說英年早逝..唉...)
印象中....F-5系列的是不是沒有彈射座椅阿??以前看過雜誌,戰機的部分好像就剩F-5要自己爬出來跳傘....有錯請指正喔!!先在這邊說感謝~~說真的,如果飛行員為了自己跳傘,結果造成數百人傷亡,那種輿論的壓力可想而知.....我相信正常人良心也會過意不去吧!!這樣犧牲小我雖然遺憾,但至少名留青史~~
jameschou wrote:印象中....F-5...(恕刪) F5 E/F還是有彈射座椅的._.哪個報導在胡說八道說要飛官自己爬出來的請參考最下面的部份,有F5 E/F的原廠彈射座椅圖示。http://taiwanbbs.org/cgi/index.pl?b=mil,v=display,m=1104932184,s=480