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真的比早期還要整點管制單向通行好太多, 路面狀況也比一些大陸型國家郊區道路還要好.
再加上雪隧通車,台北往返花蓮or台東不塞車時比早期至少省二小時.
精神的負擔也沒有以往大了.
以下一些心得分享:
1. 氣候,地質不穩定, 地震,強風,暴雨等...尤其是過幾天之後累積的雨量才會開始醞釀, 如果有連續天氣不穩定建議非必要不要走,多等個幾天等地質穩定再說.
2. 龜車多, 經常往來蘇花公路會發現, 除了少數載大理石跑不動開特別慢之外,大車駕駛反而比較有駕駛道德,不會開太慢,會伺機讓後方小車先過, 反倒是很多小車,忽快忽慢,或是沿路慢行也不讓後方超車. 我能體會有些人路況不熟,駕駛技術不夠好,或是乘客容易暈車,要慢慢開看風景都沒關係,安全是回家唯一的路,但請尊重其他車輛,適時打方向燈或是手伸出來允讓,讓趕時間的人先過,你也不會被後方車緊逼,可以開得更輕鬆.
3. 老舊車輛,極少開長途者,請務必定期檢查車況,很久沒保養者建議送保養.基本的輪胎(除了胎紋之外,超過三年最好換掉,無論安全性與舒適度皆會好很多),剎車狀況,五油三水,燈光,雨刷.
4. 養足精神,上路前一天不要酗酒,上路當天準備零食,飲料,不同類型的音樂;建議至少每2小時停車休息一下,走一走伸展伸展, 郊區可開窗...或至少開外循環讓車內空氣新鮮一點,多喝水,多上廁所. 開始感到昏昏欲睡就不要逞強,換人駕駛,或是找個便利商店休息. 備妥暈車藥,塑膠袋(裝垃圾或是乘客需要嘔吐or急需廁所時),若有老人小孩或寵物同行,可提前讓他們吃暈車藥,並增加停車休息的頻率.
5. 全日開大燈, 大車視線盲點多,機車亂竄,部分路段還有腳踏車... 你視線再好,也不能保證其他車主跟你一樣,多了大燈光線,可以提醒周遭車輛有車靠近(部分老舊車輛熄火後大燈不會熄滅,長時間休息要注意關妥大燈,以免耗盡電池).
6. 如果不慎車輛故障,務必打警示燈, 提前放三腳架, 人員離開車輛, 以避免二次事故.
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