C919大飛機,即將主宰21世紀的天空!


dongmark wrote:
從以上案例來看
中國雖然佔了全球60%的高鐵總量,但只出過一單事故
而全球其他地區佔了40%的高鐵總量,發生事故的概率卻佔了事故總量的95%以上


高鐵跟快速列車差很多吧。你舉的事故很多都不是高鐵只是一般的快速電車而已。


至於全球有重大死傷的數個高鐵事故,溫州就佔了一個。

budinx wrote:
高鐵跟快速列車差很...(恕刪)


拜托,温州那次是动车,不是高铁好不好
动车的速度没有高铁快
为什么总搅和在一起说
budinx wrote:
高鐵跟快速列車差很多吧。你舉的事故很多都不是高鐵只是一般的快速電車而已。


至於全球有重大死傷的數個高鐵事故,溫州就佔了一個。(恕刪)


什麼快速列車?

如果細分的話

一個叫動車,一個叫高鐵

溫州那個是D301動車,是D字母開頭的,嚴格細分叫動車

時速在200-250

也就是所謂的快速列車

動車在原有軌道上行駛,不用新建軌道




高鐵是G開頭的

時速在250-380

如果按照你的標準再細分的話,只能證明10年來,中國高鐵目前是零事故率

G字母開頭的叫高鐵,時速比D字頭要快

高鐵必須在專用高速軌道上行駛,必須新建


budinx wrote:
高鐵跟快速列車差很...(恕刪)

動車是在原有普通鐵軌線路上運行的。
高鐵是運行在高鐵專線上的。
唉, 台灣人你可以不求長進, 但不要矇起眼睛幻想別人跟你一樣不長進好嗎? 中國各種重工業都是從內須培養產業, 然後再去併掉競爭者. 高鐵, 飛機, 汽車都是這個模式. 是啦, 要我選我也不敢坐大陸商用飛機,但人家的國家產業發展計畫之嚴謹, 執行力之高, 我們真的只能窩在自己的鐵皮屋裡嘲笑人家五十年前好窮! 話說咱們的IDF當初可是打趴對岸的殲七殲八, 現在呢? 人家隱形戰機滿天飛了, 我們還在到處找散落四方的漢翔工程師們.
jason_cas wrote:
唉, 台灣人你可以...(恕刪)


台灣歷史上兩次大規模吸收了中國所有國力和頂尖人才

歷史上最多和大陸也就只能維持50年的優勢

正常的

當初的雄心壯志,現在只能偏安一方

因為有實力的雄心壯志的那幫人都老去了

有野心的新人在舞台不夠大,都想出去闖闖

這個是沒辦法的

舞台太小,格局太小,自然人才會不斷溜走

這就是蜀中無大將廖化作先鋒,趙雲關羽劉備馬超黃忠諸葛亮都老死了,一個姜維和一個廖化還有什麼用

靠自己培養始終還是不夠滴

要吸收

美國就是最好的例子

中國現在也開始學美國了,以前文革封閉的不行,現在看透了

台灣還在以前的格局下放不開,典型的傳統漢人思維

一忘心無我一 wrote:
是啊大陸自已HIGH...(恕刪)


你覺得這事情無關痛癢,跑來發文做甚麼?你如果覺得有關痛癢,又憑甚麼說大多數人覺得無關痛癢?
ofdma wrote:

你覺得這事情無關痛癢,跑來發文做甚麼?你如果覺得有關痛癢,又憑甚麼說大多數人覺得無關痛癢?
(恕刪)


因為他無關痛癢

所以也想別人跟著他一起無關痛癢啊

這種人很多

所以很多頂尖人才在台灣呆不住

周圍都是無關痛癢的人,就他一個人痛,受不了這環境了

選擇走了,不回來了

沒必要一杆子打翻一船人,
這麼一來空中巴士A320也要列入黑名單,
A320從2008年開始就在天律組裝了
iguarantee wrote:
以前飛美國的飛機零件...(恕刪)

哇~考試100分 wrote:
「我接過模型,翻過來一看,底下竟然是'Made in China',中國製造!」他說:「模型是我們造的,飛機卻是他們賣的。你們想想,我們要造多少飛機模型才能換他們的一架飛機?我越想這買賣越不划算呀!」!」...(恕刪)


人家領導人想的是幾十年後的事,看的是產業如何升級,國家如何強大。我們的領導人呢?

之前人家要做高鐵,我們嘲笑。現在人家是全世界高鐵的龍頭。我們呢?

之前人家要上太空,我們嘲笑。人家現在連月亮都上了。我們呢?

現在人家要做飛機,我們還是嘲笑。十幾年後,我相信中國會做得到的,而到時我們很多人應該還是自我感覺良好吧。
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