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早上5點多從家裡搭計程車到松山機場，只要145元
剛剛下午4點多從松山機場搭車到家裡變170元
原來不同車跳表價格還不一樣啊?同樣都是70元起跳
170元那台，開不到幾公尺就跳+5元，車多塞車停著也跳+5元，停紅燈也跳+5元
我看情況不對勁，還提前下車，如果沒提前下車，可能要花上200元
要花那樣的錢，我寧可坐UBER的黑頭車
收據上的資料:16:01上車，16:11下車
那司機10分鐘就賺了我170元，我工作10分鐘都沒賺那麼多
真是亂七八糟
台灣的計程車，跳表亂跳沒標準、司機素質差、車子爛車況差、又是道路亂源
台灣的計程車就是爛
經過這禮拜的經驗教訓後，更讓我想起UBER的好制度
全台灣人民都該唾棄計程車，並支持UBER
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pondudu76777 wrote:
你們這些喜歡支持Uber非法營業,咒駡合法營業計程車的人，當你妳哪天一不小心像外國一樣坐到搶劫男性乘客，強姦又殺害女性乘客的Uber司機，然後你妳們再來抱怨埋怨為何政府沒有好好管理Uber，使得你妳們受到了如此嚴重的傷害，那個時候你妳們就會知道問題在那裡了，在此衷心的祝福各位愛搭Uber的乘客，希望那個受害者不是你，也不是妳。
Uber有強姦殺人的司機，難道一般計程車司機就少嗎?
淫運將姦殺少女 逍遙10年才落網
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150606/36593114/
運將涉性侵日女 板院裁押
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201107170017-1.aspx
強逼精障女口交 計程車之狼判賠50萬
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160605003173-260402
雖說每一種職業都可能有老鼠屎, 至少我認為Uber司機的篩選管理機制比一般計程車好一點.
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推推熊 wrote:
聽說UBER打的傳...(恕刪)
其实我认为UBER的真正优势只有两个，其他优势也有，但不是决定性的。
1。及时并合理分配车辆资源，包括叫车方便及浮动收费和
2。注重客户服务，包括及时处理纠纷，GPS随时确认是否绕路，以及认真透明处理客户投诉。
其实以上任何一个计程车公司都能自己做到，只不过因为计程车在绝大部分国家都是特许行业，既得利益者没有动力投入更多资源改善服务，所以给了uber机会。
如果说服务，这个在发展中国家很明显但不是绝对，伦敦的black cab服务一般非常好，但是还是不少人选择uber。
说到犯罪，消费者其实知道那这个批评uber绝对是废话，先不说计程车自己的问题很多，退一万步来说，坏人哪里都有，uber和一般计程车都一样。
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