台灣交通離日本那種人本至上水準還多遠?


超級不行者 wrote:
再補充一點資料

除了錢 時間才是更難以負擔的支出

日本駕照取得通常需要花一個月以上的時間進駕駛學校

修完相關的課程及駕駛技能檢定合格後才能換得駕照

費用目前在25萬-30萬日幣左右

當然短期住宿集中學習的方式也可以

也就是合宿研修

但至少也要一星期的時間




日本社會的上班族

哪裡會有膽子跟公司請一個星期假去考駕照(而且還有萬一沒過的問題)

也因為日本大眾運輸系統完備

以至於日本年輕人擁有駕照的趨勢已經下滑

這 ...

大二 升 大三 的暑假 考不到 就 GG 了的意思?

大三 升 大四 的暑假 ... 開始 就活 ( 就職活動 )
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。

哈拉伯 wrote:
我不好意思說這種東西在台灣會變怎樣???...(恕刪)

投一塊錢,整副拿光光在旁邊擺攤賣報紙

哪有姑娘不戴花 wrote:
投一塊錢,整副拿光...(恕刪)
幹嘛戳破...
大概120年~150年左右

但如果真的達成,到時可能也落伍

因為人家早就進入下一個階段了



日本的交通政策都是以人本優先,他們一向視人本交通為最高原則,
那怕是為了改善交通壅塞,拓寬道路,還是新建道路之類的,
都必須先評估不與人本交通抵觸才可以做..
也因為人本在交通方面的至高無上,
所以他們的駕駛人普遍對行人一般來說都很尊重..


前幾天一個香港人第一次來台灣問我,為什麼台灣的馬路沒有人行道?

我說大一點的馬路就有,他說香港再小的路都有人行道,沒有人行道行人怎麼走路?

讓我一時語塞
aaatsz wrote:
前幾天一個香港人第...(恕刪)


很簡單

因為台灣人不把"人"看在眼裡

所以台灣所有的基礎建設,基本上都把"人"的因素去掉

先進國家的交通建設一定從"人"為基礎出發點而設計,先講人有安全良好的行走空間後再考慮機動車輛的問題

台灣是把人全部丟掉,只要車可以走可以過就好,行人有本事就走路邊跟車輛爭道搏鬥,沒本事就去騎樓走3000障礙賽

我妹夫是澳洲人,他認為台灣的道路簡直危險至極,他很難相信兒童與老人要怎麼安心的走在台灣的道路上

台灣號稱先進國家,光看道路設定就感覺離先進還有100年

台灣整個就沒把人放在考量,沒人行道到底是要怎麼走= =
去過日本才發現,什麼叫整齊行人能安全走在街上的街道

arlo1011 wrote:
日本很早的交通政策...(恕刪)


要都更嗎?沒有就算了吧,想太多...

要都更才會改善現有狀況...
櫻花小天 wrote:
台灣整個就沒把人放在考量,沒人行道到底是要怎麼走= =
去過日本才發現,什麼叫整齊行人能安全走在街上的街道

人行道?

喔,被 ... 機車、電信箱、號誌、路標、樹、花盆、路障、招牌、小攤 ...

佔滿的嗎?

最美風景是人? 但,人行道沒有人可以走的地方 ...

最大諷刺
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
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