台灣的計程車很敢花錢 買新車~很敢貸款

相較之下, 我個人反而喜歡香港或新加坡的計程車

單指車子而言, 外觀是舊, 但是裡面很大, 又舒服, 我就很多次問過, 為什麼我們不進口這樣的車子給計程車用?!

香港跟新加坡用的都是 TOYOTA的 COMFORT, 這款據我知道也只賣給計程車用較多

台灣計程車那麼多款, 但除非像是Camery, 或是HODA, 空間才大, 不然都是小小的
turbomorri wrote:
我也不董為什麼不要跟...(恕刪)



以前台灣計程車也是牌照管制的
如沒記錯應該是在78年左右廢除
廢除的理由事
牌照黑市轉手價格高
圖利特定人
缺少競爭 服務品質差

上海現在也是一樣
我想他們的黑市價格應該也是很高才是

管制與不管制
都有利與弊
ForbesAve wrote:
其他的我不知道不過有...(恕刪)


是地,機場排班車齡要在2年(或3年)以內....如果沒到這標準是無法申請到機場排班資格的。

小糖兒 wrote:
之前在我們公司前面也...(恕刪)

大大剛才說的M. BENZ C230我以前常常在天母士林那附近看到
不知道說的是不是同樣一台
不過在德國就真的是很普遍
不過我撘小黃也都是會看車搭耶
除非是在很趕的情況之下才會隨緣
大家當然都會比較喜歡搭新車阿
至少車況會比較好奇蒙子也會好點
不過說真的
好幾次弟一次在馬路上目睹國產最新款的車型通常都會是小黃
我看過520d
也是機場排班的
真是大手筆阿
香港的計程車牌照很貴
聽說一張牌照行情要2-3百萬港幣
所以他們的車幾乎都是24小時2-3班制在跑
台灣以前也是一樣有管制計程車牌照
後來開放後
失業的人就來開計程車
空車就越來越多
說難聽點~客人坐計程車也是會挑的~一樣的價錢~大部分的人應該也都想挑新一點的車子搭吧~

所以啦~老舊的車子會載不到客人~載不到客人就等於沒收入~所以啦~司機大哥們當然會換新車啊~

我還看過INNOVA的計程車耶
天啊~~~2700cc的,油錢划得來嗎
nicle wrote:
我還看過INNOVA...(恕刪)

innova可以當計程車嗎?
我下班途中見過馬六拿來當小黃,
最近常在萬華西園路附近見到Ford Mondeo TDCi ... 也是小黃
看到還嚇一跳,那麼新款的車拿來當小黃開.
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