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_kazkaz wrote:
開那麼多年的車...
真的認為很多騎機車的
他們的生命價值只在於"我們有沒有注意到他們"而已
我昨天回家的路上，也因為煞車不及，跟前方，方向燈號閃個兩三下，就突然從汽車慢車道右轉機車道（無分隔島）的台朔Matiz相撞。對方後保桿下方破裂、後尾門下緣有個直徑五公分見圓的凹痕；我的AN250則是前土除完全破裂、掉了，大燈下的前擋風盾變形破損、斷了幾個卡榫，大燈燈組固定支架恐怕有變形之虞...稚豐電話報價前土除5375、前擋風盾9347...
我不是計較這些錢，當然我如果損壞部份換新品也可能要一兩萬...對方的損壞部份或許比我多、或許比我少...我只是覺得對方表明是學生（是不是真的我也不想求證），我也不是那種出口咄咄逼人的人，所以我最後請對方將Matiz損壞部份做個估價報給我，然後再做決定。當然我也傾向就各自處理了。
以我昨天發生的例子，我自己騎車是習慣
1.準備 變換行車動線或超車之前必打方向燈
2.開始動作前再看一次左右後照鏡、並且轉頭確認後方車輛的距離
3.拉出安全間距後再開始動作
4.完成動作後再看一次後照鏡
這樣的習慣也是慢慢慢慢地養成，期間也參考了許多國外的宣導，到現在，偶爾開車，也延續這樣的習慣動作了。
寫這些，或許很多人會覺得既然我已經有個底有定奪，又何必再解釋？
我騎車這麼多年來，從90cc、150cc，換到125cc、250cc，也騎過1200跟650的大車，大事故沒有，小事故零星。我只是覺得駕駛人在行車時的專注力很重要，很多時候在經過路口、變換車道...等等等等，保持危機意識，預留其他駕駛人可能做出的反應，才是平安回家的不二法門。
『自信、優雅、浪漫、智慧、謙和與剛毅的完美表現』
『意志啟發成功 熱情創造永恆』
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