台南輕軌/捷運-開工日遙遙無期

綁約像被綁架 wrote:
曾有一條很方便的公車，叫機場快線，
印象中從機場沿中山路，火車站博愛路一路到楠梓，
班次多又密，中山博愛應該是貫穿高雄骨幹
出機場右轉公車站牌，
在離家最近的路口下車，走路只要十分鐘。
終於一千八百億的高捷完工通車
機場快線就此消失

opelisc2000 wrote:
台南有五條高鐵線，但都規畫很爛。
接駁車台南車站到高鐵站要50分鐘，
這個時間早已經從台南搭到高鐵左營站了。

opelisc2000 wrote:
南英南商騎機車上下學...(恕刪)

可愛小熊 wrote:
台鐵狀況也不太好，但基本上搭鐵路比自己開車慢、搭高鐵更慢。
自己開車約45分鐘就可到高雄
台鐵的軌道品質也很糟。運行速度拉不上來.
如果有搭過日本、德國軌道運輸就之知道、
台鐵車廂幾乎都是高價賣來的古董級。
只有少數還有一點水準。
不然幾乎是第三世界的等級

很好玩嗎？ wrote:
大多數都還是跟台灣一樣維持在100km/h上下。

可愛小熊 wrote:
長崎市 只有442,024人
他們1915年就有電車系統。
有興趣者可看

綁約像被綁架 wrote:
我都快昏倒了

人家1915年長崎就造戰艦

戰前還改空母

台南什麼時候也造條航空母艦來認識一下？

可愛小熊 wrote:
來源：
南科特定區今(2010)年上半年的營業總額已達2,900多億，預估今年有機會超過6,000億，就業人口約55,000人；樹谷園區的產值今年預估1,500億，就業人口超過6,000人，合計就業人數快超過6萬人。

綁約像被綁架 wrote:
「竹竹苗輕軌」：於2006年開始規劃的城市軌道交通系統，
服務包括新竹市、新竹縣、苗栗縣等市縣。但由於自償率過低，

可愛小熊 wrote:
我的客戶有一部分是搞...(恕刪)