蔣天昊 wrote:
但是就是有人要上來說雙腳開車是對的是安全的
別人我不知道
我沒說對不對!
我只是說明做這個技術對我來說有什麼好處!
蔣天昊 wrote:
那您想表達的是雙腳開車也是技術嗎
我本來就想說這是技術! 之前竟然畏畏縮縮....
蔣天昊 wrote:
雙腳開車到底哪裡安全了
我實在是想不出有任何的理由可以來說服我自己
我自認安全就好!
你不用說服你自己!
我更沒打算說服你!
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-Azure- wrote:
唉~~老實說~~本來昨晚收到你的私PM後~~我就想說和氣收場~不要再跟你爭論下去...
哇...
公開我給你私訊的消息耶....
那並不是舉白旗的信喔!
至於和氣!
我本來一向和氣(這棟樓)!(其實是低調)
是你的態度高高在上, 讓我過了一夜之後, 才有所領悟!
因為我既不是人犯, 也不是你的學生部屬...
說句難聽的, 你閣下是用什麼身分... 用那種語氣, 來跟我說話?
就算你真實社會身分是法官, 是檢察官, 是交通部官員, 是警察...
你在01這裡, 大家都一樣!
都只是一介網民!
既然地位都一樣, 你是憑什麼以命命式語氣?
不要在鬼打牆了...
一二三點的重點就是第三點!
基於第三點, 現在是你們要說服我
不是我來說服你(們)...
我一點也不想要說服你(們)
再說一次!
現在是你(們)說我錯!
要我認錯, 很簡單! 請說明之!
只有直白沒有婉轉, 如有不禮絕非故意
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-Azure- wrote:
可見你想到很重要的事要說~~並期待你別又輕易跳出去...
我都已經說了 "那就是"
你還來這句? 中文理解力有問題嗎?
-Azure- wrote:
那你究竟是找到更有力的說詞或證明沒~?
若沒~也無所謂~~~但你既然又跳出來...
真好笑!
然後我下面還有寫還有說明...
你又來反問這句?
你中文理解力是不是真的有問題?
因為我發現你把我的全部文字.... 自動分段發問!
豬在台南 wrote:
現行超跑大多為無離合器設計~~其踏板的設計也讓人很難將腳掌"懸"在表面...
這樣說是有根據的~~針對某些硬要凹說可長時間"輕觸"踏板而不累的人...
哈...
這也拿來說嘴... (梗...請參閱前文!)
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編輯:
"這也拿來說嘴"....
我想想, 有必要再說明
免得
其一, 有人拿來做文章
其二, 還真的有人不懂
說明如下:
不管你有沒有特殊需求(某項駕駛技術), 想要做出那項技術時, 必定是該車輛機件要有"支援"吧?
沒有支援或無法支援的, 當然不能做不是嗎?
假如我真的有那台車, 我還有可能做兩腳控制這個技術? 我連想都不會想做吧!
例如:
汽車銷售, 都有展示中心, 可以參觀, 也幾乎都能試駕
所以, 看過了也試駕過了, 付錢買了....
開回家
然後突然想來個拉手煞車甩尾
沒想到...
手煞車是用踩的!(或是其他手拉式)
...
這時候是要1怪車爛? 2怪"甩尾技術"是爛技術? 還是3怪買錯車?
都不是!
是...不要做!
或是重新研究適合踩式手煞車的甩尾方式(技術)
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蔣天昊 wrote:
只是挑其中正確的回
所以其它的文字都是不正確的!!?
您是不是忘記您自己寫了什麼?!
在我回應的該篇文章中,您對左腳踩煞車之前,所放的位置提了多種互斥的假設及其衍生狀況..
(應該不會有人的左腳可以同時放在煞車上方,旁邊,駐足區吧)
我當然只挑我認為正確的假設(左腳放煞車上)進行回覆啊...
沒發生的狀況,我也不知道有什麼好討論的..
簡單總結一下您的論點
當左腳在煞車上時:
(1)踩煞車會比較快,但有誤觸煞車的風險而且比較容易累
(2)您認為前者對安全性的正面影響小於後者的負面影響..
我認為所謂誤觸的風險亦或是疲勞度的問題,都可在經過適當練習或調整姿勢後大幅改善
而踩煞車會比較快更可幫我避免大部分的事故,或大幅降低可能發生的傷害..
所以在(2)上與您持不同的看法....
我沒有簽名檔.
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-Azure- wrote:
ok~~既然你有十足把握自己可以絲毫不施力的"放在踏板上"~~
並且長時間駕駛也不會導致腳麻或不小心誤施力道~~那我尊重你的"方式"~~這點倒也無一個標準答案~!
至於我剛提到的"講義"~~你參考也好~不參考也罷~~~在此也算提供一個出處~供其他網友去看看...
沒錯! 八點了我還在
因為我只要想到這一篇, 我就覺得很像奇恥大辱....
躺在床上都是這個文字的畫面....
這態度與語氣, 宛如自比皇帝...
"朕...姑且唸你為無心之過, 暫且免你死罪, 即日起, 發配充軍..."
哇...
我都不知道哪來的這麼大的.... 官威阿....
莫非....是公務員?
只有公務員會滿口官威官話, 卻不自覺
搞不清楚狀況...
你是打算扮演我的什麼角色? 我舉止細節都要經過你認可?
還什麼十足把握...
什麼不腳麻...
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