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好圖狼 wrote:
就算再加上個豐田.也...(恕刪)
這你沒研究可別亂說
豐田整體很強很強的
論可靠性和耐用度
豐田還是目前檯面品牌最強的
所以全壽命週期的總成本
豐田還是非常非常厲害的
電池上面豐田在固態電池專利技術最多
也拼命準備量產
要說誰可能比中國廠商早量產
豐田絕對是前幾且有可能成功的
豐田在國際市場設計出國際車的能力無人能比
中國車出海這兩年水土不服現象不少
可豐田除了中國市場不是那樣突出之外
其他市場表現都還是很好的
豐田製造的控制能力
尖端工廠的自動化能力
用台灣看豐田那是不行的
豐田能年銷售上千萬
賣到一百多個國家
整體關係能力不是中國廠可以比的
中國車現在是知道進不同的市場要當地化小調整
這在豐田來說那是幾十年前就做到的能力
豐田是推出國際車型最成功的企業(別人都比不了)
這個能力是包含德國車都想要但辦不到的
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豐田這原來目標訂的也太高太離譜了
沒準備好的產品訂太高的目標
中國除BYD能百萬之外都還不行
