本來政府就又責任,建造一條安全不坍方的路給人民使用,
但是,以10月21日當天來講,
花蓮官方不用在蘇花入口管制交通,以天候不佳,危及行車、人員安全，用公權力強制管制
車輛、腳踏車進入蘇花公路。
後來還是有管制，但是太晚了，使得有車輛人員失蹤，包括小美的父親(郭小美加油).
花蓮縣政府呀！你們早點掌握資訊，早點交通管制，把車輛擋在入口處就好，就不會有人死啦！
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Luke Chen wrote:
最主要政府又沒有建立...(恕刪)
現今的氣候跟以前不一樣，常常在一兩天之內就會降下在過去要一個月才下的完的雨量。
影響的地層深度也遠超過過去的監測範圍，否則國道三號就不會毫無預警的就整個埋掉了。
台灣在91年就已經有全台海拔一千公尺以下山坡地的地質資料，也知道哪幾處有可能發生岩體滑動。
但是像小林村這麼大規模的山崩，仍然是過去的資料無發預測的。
除非探鑽深入地層做監測，否則光從表土層來預測已經是不可能的了。
政府地質監測單位也說過，目前所有地質監測及防災工程都只能治標不治本。
唯一能夠根治的方式就是將民眾全數從這些危險地區撤出。
目前也只有日本真正做到全國國土監測，而日本還是一個國土開發面積只有30％的國家。
這也是為什麼很多國家在做開發時會盡可能縮小開發面積，並限制都市範圍。
台灣能夠開發的國土只有20％不到，但目前實際開發面積遠遠超過這個比例。
個人有整理一篇統合NHK以及公視相關影片的文章，有興趣可以看看。
至少比那些單純打嘴砲的政論性節目有參考價值多了。
別讓任何人告訴你，你不能做什麼。
即使是我也一樣。
如果你有夢想，你就要去捍衛。
你想要什麼，就要努
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