ID3359084 wrote:
うん(恕刪)
嗯
lu guo ....
個人積分：62080分
文章編號：92608398
個人積分：60215分
文章編號：92608427
以我的角度看越南是沒有未來的國家
每次只要經濟好熱錢就大量的跑去房地產
甚至有一陣子亞洲最高價的房地產位於越南的某處
然後過熱的泡沫就會被外資收割
我自己的計算來說越南就被收割3次以上了
越南就是一種惡性循環
越南的官方根本就沒有耐心務實慢慢的累積發展能量
然後地方利益太過複雜麻煩
且越南內部很大的力量之一是軍方進來經商的
這點可以對照中國
中國早期的發展其實也有相當的軍方力量介入的
但習上台後重要的軍改成果之一就是砍掉了軍方介入一般商業
軍方目前的力量主要集中在國企上面
當然軍事工業一定是之外
三桶油其實也算是
亂猜的
這是當時習給的交換條件
歷史來看軍人太大力介入商業那能打仗的部隊會很少的
且這會相當的扭曲當地的經濟發展
能用槍簡單的賺錢那極少會慢慢研發的
且有錢真的就相對容易墮落
越南不但從教育體系的人才培養
自有資本投入的企業研發
基礎建設
等等太多方面看不到未來
唯一比較能說的是簽訂的FTA算多
如果世界很多地方打關稅戰且不是川普那樣翻臉不算
越南會有一定的吸引力
但越南的挑戰會越來越大
周邊國家在越南不進步但工資等成本越來越高之下
會慢慢搶越南的份額的
然後就是越南與中國的關係
越南絕對也是防範中國的周邊國家之一
這是免不了的
畢竟中國強大的時候要擴張這些都是首選
所以不管中亞還是越南甚至韓國
其實對於中國的防備都非常大的
北韓常常說主體思想
其實就是要防範大國對自己的影響下的產物
而這個大國其實大多時間就是中國
越南也是類似的邏輯
別忘了北越其實歷史上有一段時間是中國的領土
中國文化在這邊還是有一定的基礎的
當中國獨強的時候會不會類似俄羅斯去烏克蘭那樣誰也不敢保證不會
可越南的困境在於自己發展不起來也找不到國際其他的合作者
日本和德國都有來這邊合作過
但下場都不太好
基本都是雙輸的局面
而時間越來越不在越南這邊
個人積分：60215分
文章編號：92608456
以我的觀點看豐田這個調整勉強還可以
有點落後了
但以日本企業來說反應其實相對算快的
純電方面我覺得進度略慢但是還可以
中國的投資基本不會撤的
中國零組件的供應商其實已經進去了
後面推出的產品或許在中國競爭力不是很強
但放到其他的國家搭配豐田的品牌
也沒覺得會很慘
但是比較需要注意的是類似新馬泰這樣的東盟國家
這邊本來是日本車幾乎獨佔的市場
但中國進來且算有幾家有在這邊深入的耕耘
這邊我自己會覺得包含豐田在內會逐步失血
可豐田在美國和印度市場卻可能因為這些國家防備中國而得利
都是不小的市場
美國是很大的市場
印度是增長可能不小的市場
中國要在這兩地重大投資的機率不高
風險實在太高了點
個人積分：60215分
文章編號：92608460
個人積分：62793分
文章編號：92608531
個人積分：123570分
文章編號：92608541
個人積分：60215分
文章編號：92608555
個人積分：60215分
文章編號：92608557
個人積分：60215分
文章編號：92608561
個人積分：60215分
文章編號：92608564
關閉廣告