2012年ETC全面上路,你們認為裝ETC的錢該由遠通吸收嗎??

jst1006 wrote:
比較不滿的是 竟然是...(恕刪)


說真的, 你沒裝你怎知道會扣款不到呢?
我用了兩百多次以上除了我餘額不夠她換傳簡訊叫我繳以外,
我即使一百公里衝過去一樣扣款成功,
且即使失敗也不會怎樣, 他傳簡訊給你叫你去繳而已,
即使不繳他也會寄信到你家, 不過要多給幾十塊手續費,
說真的, 他帶給的方便我覺得高過那幾十快可能需要給的手續費,

當初我辦機子是用一百次以上退我機子的錢,
現在用的爽歪歪, 時速都七八十以上再衝收費站,
也沒換過電池, 所以我用ETC現在等於花我不到兩百塊(好像有押金200不過反正會退錢)
看到旁邊再排隊的車子心裡就說不出的暗爽
不是不付錢,問題是他設計有問題
明明有卡裡有錢,扣不到錢,是誰的問題?
補繳就算了,還要手續費?有沒有這個道理阿
那麼大一台給誰看阿,不能弄得比較好隱藏不妨礙視線一點嗎?
三菱那一台就做的不錯,電池沒電也沒警示功能,誰知道有沒有電,,要不假如因為電池沒電,罰款給遠傳買單好了,還是看他要多久通知使用人該換電池了,不想要這麼麻煩就弄個電力不足警告功能阿,是有多難?

上國道要先預約?我看乾脆高工局跟高速公路都送或賣出去好了,計程收費我不反對,使用者付費很正常,用多少付多少也沒關係,問題是用這種方式來製造用路人的困擾麻煩,變相為ETC廠商衝裝機數護航,這種做法我不認同,相信大多數人也不認同,東西好用或是該用,用路人消費者自然會去使用,就像常常使用高速公路的司機,自然會去選擇使用ETC,問題這東西不是多數人需要的,還用變相的方式誘導用路人去裝,不可取。

看看其他國家有用這種方式,誘導用路人去裝ETC嗎?還不是有人工收費或是無人收費方式。

沒裝ETC,上高速公路要預約,這種方式到底是誰想出來的。
ガン汁 wrote:
對財團的承諾還可以壓日期
...(恕刪)


台灣是藍海策略的搖籃.是自由經濟貿易的大本營..........

解釋~台灣是壟斷市場的搖籃.是資本主義壓榨勞工的大本營......
aced wrote:
明明有卡裡有錢,扣不到錢,是誰的問題?
補繳就算了,還要手續費?有沒有這個道理阿
那麼大一台給誰看阿,不能弄得比較好隱藏不妨礙視線一點嗎?..(恕刪)


請問你真的有裝嗎?為甚麼我用兩百次以上甚至更多我從沒出現這問題呢?
他有傳簡訊給你妳就去遠傳電收繳15天內不用50塊手續費阿,
但是你去遠傳電訊跟7-11他會跟你收8元就是.
PS. 我被收過50元, 不用收可能是最近優惠我不是很清楚.

很多人都說有其他國家是用一張卡片的,
但是那個只能用在被動式微波系統,
如果是主動式的系通也一樣有讀卡機阿,
讀卡機還不是這麼大一個,
日本的中國的我都看過, 也沒比較小阿.
電車 wrote:
先在用的爽歪歪, 時速都七八十以上再衝收費站,
高速公路一路110..... 七八十算什麼?

倒是過收費站... 趁機慢下來稍做休息... 窗戶遙下來透透氣... 再看看收費妹妹..... 摸摸小手... 才真的是爽歪歪
我也覺得應該要遠通負責~

因為他們一家獨大賺很大耶

不然就是開放市場不準一家獨佔市場

看了這個新聞我只有一個感想

圖利廠商跟財團啦~倒楣的還是我們小老百姓


國道成本都回本了~還一直在收

現在的官員~不提也罷一講一肚子火
waroro wrote:
高速公路一路110..... 七八十算什麼?....(恕刪)

原來有高手可以時速110通過收費站非ETC車道,
還可以邊繳過路費邊摸摸小手,
小弟真是佩服, 難道大大是傳說中的空条承太郎,
有白金之星實在太方便了.

桃園阿達 wrote:
因為他們一家獨大賺很大耶...(恕刪)

賺很大?
他們公司網站有資產負載表跟公司財務報表,
這幾年已經累積虧損28億, 股東權益剩下9億,
哪來賺很大呢? 如果不繼續增資,應該快倒了吧
ETC我一開始就用了機器沒壞過、電池也沒換過。使用超過300次以上
保證金、押金都退了。

但是IC卡卡換過一次免費的.

就上網預約來說,有些有年紀的用路人或卡車司機不懂網路以及資訊產品,或者不太能處理
複雜的事情,這些人到時後要怎麼半?還有也不是每次上國道都是計畫好的,臨時性的不就
很麻煩?
電車 wrote:
台灣人真的很可愛,喜...(恕刪)

如果說付錢可以買到好用的東西,
那我想反彈不會那麼大。
但是台灣的E通機你去看跟日本的比。
日本是可以吃車子的電,而且可以藏起來。
台灣呢
那麼大一支,還只能吃特製的電池,放在前檔曬太陽。
哀~~~。
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