台灣有辦法 直轄市不要有摩托車進入嗎 以活化大眾運輸

Riot_432 wrote:
樓主的文章除了台北以...(恕刪)


跟我是同一所母校~

只是我那年代還沒有捷運~

每次自己留下來看書就要搭校車回去~

如果一個不小心沒搭到~就要去等很久才一班的公車~

到火車站以後還要去等很久才有一班的火車~

然後再叫家人來載我~

這整個過程~大約需要耗掉至少兩個半小時~

現在我在台北工作就比較好一點~如果靠大眾運輸的話單程"最快要一個小時"~

問題是我騎車只要花"15分鐘"耶~

如果交通很便利的話~我也不想風吹雨淋的騎車啊~~~

台北~現在外面又下雨了~去到公司又要全身溼答答了吧~
綠洲演唱會 樂團頭子是什麼東西阿

對台灣有什麼貢獻嗎

只不過是來台灣賺錢的賣唱人

機車多不多關他屁事阿
最好是像日本一樣
全國街道巷弄都不能停車
包括汽車、機車、腳踏車等
這樣在用車不方便的情況下
自然而然很多人就不開車
不騎車了

台灣是民主國家 如果有政黨敢限制人民騎車的權力

那他就是不想當選了

如果要限制 台北市最多的除了機車...就是小黃

等公車 常常錯過就等不到 不然就是傻等都沒有...

捷運是不錯 但是我買不起捷運附近的房子..

所以...限制機車 這個政策 就是營建股的利多摟
孬豬 wrote:
因為那是高緯度國家,...(恕刪)

不是吧
香港也沒什麼人騎機車
不知道你腦筋在想什麼
不知道你腦筋在想什麼
將大眾運輸時間訂在 06:00 ~ 22:00,
將工作、玩樂、做壞事的時間盡量訂在 07:00 ~ 21:00,
讓您不再有理由說:這時間沒有捷運、公車可坐!
並增加買車、養車的負擔,嚴格取締自用車.....

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對,所以就要把大夜班的時間,控制在:坐末班車上班,坐頭班車回家!

聽說日本百貨公司,20:00 就關門,反觀台北小巨蛋的活動,
常常看到 23:00 散場的人潮才出來,這時間公共運輸班次不多,
又有安全上的疑慮,導致自己騎車或開車來接人的一堆,助紂為虐。

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簡單的說,就是要減少夜生活,增加買車、養車的負擔,嚴格取締自用車(含小黃)。
fruits0800 wrote:
將大眾運輸時間訂在 ...(恕刪)


扣除娛樂不要說好了

現在還是有一堆公司是輪三班的~

沒有汽車..... 機車是很安全的。

最好是...

左手提30斤豬肉... 右手拿3隻雞... 走去搭捷運... 轉站... 再走到目的地
chrisgrace wrote:四月初 看了綠洲演唱會 樂團頭子說了台灣的機車真是XXX的多
綠洲那傢伙從出道到現在講話就是那調調........你把他講的話當依缽 當開場 白!?
.......那 我差不多知道了.......
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