中華搜救總隊招募可提供吉普車的民眾加入救災行列

磁釉楊梅店 wrote:
莫拉克颱風造成許多重...(恕刪)


相信還是很多車主還是會去幫忙!!

不過個人也有參加一些水上等等救難團體!!

發表一些苦衷!

大家都是民間團體而已並非政府單位!

當然什麼補助幾乎都沒有!

大家都有熱誠的心要幫助別人!可是有心還是不太夠!

因為沒有那些設備.技術等等..還是救護有限!!

當然如果團體比較壯大的協會裡面經費比較足夠!買得起!!

如果比較小的團體經費不夠都是靠幹部或理事出錢購買居多!

台灣政府都沒有對民間團體有所補助.設備等等!!怎麼會有那麼好的技術呢?

再來就算民間團體願意出來幫忙願意出動設備!!在救護意外中有損壞修理的也是自己!!

真的事.................哀
fatbaby wrote:
直接翻譯是一定不會過...(恕刪)
車友以抗爭包圍的方式我不反對也不支持
這是民主社會
各有各的表達方式
但包圍監理站癱瘓驗車的那次我是覺得有點過火
希望以後以事先申請的方式
在不影響的其他人權益的情況下進行


監理站事先已知情
並且有發文給一些大車公司,要他們當天不要去監理站
會去的還是會去~只要有心~人人都可以是食神......啊~打錯....是去救災啦~

三菱家族-88水災物資運送

我們也只是一些民間團體~能盡少力就做多少事~其他更艱難的~留給"專業"的去~
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com
老J wrote:
徵用民間車.船.飛機...(恕刪)


我只能說你發的文跟屁一樣沒營養~~~
人家再說吉普車救災~~~你就在那邊說人家趁火打劫要改規定~~~
還有你後面那些狗屁回文~~~只會拿一堆法規在那邊鬼叫~~~
請問您是律師嗎???
如果不是~~~請閉嘴~~~

今天要是換成你是受災戶~~~受到這些車友的幫忙我就不信你還會發這種文~~~
人家車友沒日沒夜的在幫忙~~~你只會在這邊打嘴砲~~~
上禮拜原廠未改下硬跑了趟阿里山溪底便道進來吉,結果如下:


所以懸吊(車高),輪胎方面真的應該適度開放
There is something more than you will ever see...
上星期我也下旗山幫忙載物資~

他們的精神讓我真的很感動~

人家冒著生命危險在災區幫忙~

卻有人可以把他們批成這樣~

沒有他們的車幫忙挺進災區~

那些愛心物資也都只是廢物~

請不要在這時還只會打嘴砲~







steven_tw wrote:
上星期我也下旗山幫忙...(恕刪)

看看他們的車子,驗車驗得過嗎?
大家砲的是政府,而不是那些救災的朋友.
需要就希望你來,不需要就踢一邊,甚至落井下石.
當事情發生時....!!
會用嘴或僅用手敲鍵盤的是一堆人~
會用腦想用身體力行的是一堆人~
大家想成為那種人?!
改車改到好要飯要到老!! 三菱家族~MAX
老J wrote:
所以我現在又得解釋一...(恕刪)



你所說的"法規"絕對不OK
現在的情況是即使我裝了一組
符合所有生產標準的避震器
臨檢時就算我連該家工廠的品質證明都出示了
罰單還是一樣照開
因為在之前的法條是"不能改"而不是"哪裡改"
你提的後半段方法有些類似HID要出示發票證明等等的方式
但前半段的方式跟就算產品檢驗合格
18條一出照樣是一張罰單

你一邊說
改裝廠喜歡"模擬兩可,標準不清的東西"
一邊又說"螺仔"有了標準定義是失敗

但雖然螺仔被明確定義不可改裝
但正規的玩車友與店家也是乖乖遵守
大家要的是定義明確的法規
既然已經說不可以
就繼續溝通
提出資料佐證爭取
但在這項改裝開放之前被開單還不是乖乖繳
像是改手排等等的罰單
被開了有誰會去抗爭?
還不是一邊抱怨一邊認了想辦法
請問到底是民間立場模糊還是政府法條模糊
因為我相信監理站大部分所謂"專業"人員
大概連機油螺絲都不會換
只是透過高普考後被分派的而已

你所說的歐日的法規
是我論文的參考資料(99年公開)
我花了一年多釐清(包括翻譯)
我們的環保法規就是EU的標準在加上其他限制而訂定
但問題在於歐美只限定環保與車輛結構安全
對於改裝品或原廠品並不會特意區分
只有訂定檢驗方式
但國內的條文問題在於
沒有明確說明改裝方式
也沒有檢驗標準
所以才需要開始訂定
這叫失敗中的失敗
請問你願意帶領大家成功嗎?

你所說的提案我懂
但問題在於你要提法條
就必須有內容
現在依照國外法條翻譯
內容只有環保與安全規範
與台灣目前的取締項目與驗車方式根本不符
舉例安全帶好了
台灣驗車看過驗安全帶嗎?
日本要.歐盟也要
但台灣連改四點式安全帶都被說"影響車輛安全了"
是要怎麼訂法條
沒有內容
難道就單審條例名稱?

你說你與許多前輩談過
你一直覺得大家聽不進去
但你怎不回頭想
是大家都聽不進去
還是你一個人不了解情況

我之前就想回覆
但的確在那當時救災較重要
所以就算了
打這篇的當下
88水災救災的車隊又被開單了
你看到了嗎?
難道他們當時有利用這個去談條件嗎?
還是您有"成功中的成功"的解決方式呢?

我比較喜歡玩房車
但房車說實在給人的映象很差
我只能盡可能遵照法令
但對於4X4車友
我真的覺得需要救災就肯定他們的能力
等到結束後又拿他們開刀
我是真的很抱不平
風災 。。 加上922集體陳情
總算有下文了
http://www.challenger.org.tw/challenger/modules/news/article.php?storyid=33

協會公告 : 中華民國挑戰者運動協會-聯合聲名
發表人 challenger 於 2009-10-06 (94 人讀取)


聯 合 聲 明

致 各位車友

921震災、桃芝風災、納莉風災發生後,全國數以千計的吉普車與休旅車主,自發性不計代價前進交通不便災區支援,今(2009)年莫拉克颱風重創南台,包括嘉義縣、台南縣、高雄縣及屏東縣政府皆發出公函,要求全台各吉普車運動協會配合徵調車輛前往災區,總計支援車次超過3,000輛,車主除協助運送物資外,並積極投入人力、協助受災民眾善後及重建工作;車主發揮人溺己溺精神,並再次印證「政府資源有限,民間力量無限」。

922立法院陳情再次展現出吉普改裝車的凝聚力,包括警政署、消防署、交通部、公路總局、路政司等單位均有正面回應,當日下午並由中央民代聯合提案修訂影響我等最劇的『道路交通安全處罰條例第十八條』,將改裝車輛排除適用於本法規。

消防署並明確的允諾將吉普改裝車以特種車輛方式納入救災體系之一環﹝改裝車輛經合法成立之團體向各級政府登記為其所屬救災用車輛或政府主管機關依照災害防救法第三十一條或民防法第十三條或全民防衛動員準備法第二十八條規定為徵用登記者,不適用前二項規定;其檢驗及登記辦法由交通部會同內政部定之﹞。為配合消防體系制定特種車輛有效管理管理,全臺各縣市立案之吉普車協會已共同統一訂定「救災車輛固定特殊設備及標幟規定」。

為能有效規範與管理,由各地協會審核所屬之會員方可登記准予取得『救災專車』識別貼紙。如欲取得『救災專車』識別貼紙請洽各縣市吉普車協會,敬請各位車友就近與各地協會申請加入。

附記:

※ 各協會所屬會員自公告日起,如有以『道路交通安全處罰條例第十八條』遭開單告發之情事,請將告發單正本回報至所屬協會,並由協會轉送至【中華民國挑戰者運動協會】統一處理。

※ 車輛定期檢驗仍依目前之方式,待內政部消防署與交通部協調,正式完成『特種車輛』檢訂機制之行政命令後,各地協會再另行公佈。



聯合聲明團體:

中華民國越野吉普車運動協會、中華民國挑戰者運動協會

台北市高山休閒車協會、東霖4X4休閒協會、桃園縣吉普車運動協會

新竹市吉普車運動協會、新竹縣越野吉普車運動委員會

台中市吉普救援協會、台中市駱駝吉普車登山協會

雲林縣體育會吉普車運動委員會、南投縣吉普車運動委員會

高雄縣吉普車運動協會、屏東縣吉普車運動協會







各縣市受理救災專車申請窗口
全國不分區
中華民國挑戰者運動協會
黃浩翔
02-87806443
台北市信義區仁愛路四段507號6樓617室

全國不分區
中華民國越野吉普車運動協會
陳金柱
04-25202741
台中縣豐原市保康路92號

桃園縣
東霖4X4休閒協會
鄭國和
03-3793699
桃園縣八德市中華路77號

桃園縣吉普車運動協會
黃春源
03-4221768
桃園縣中壢市中美路二段93號2樓

新竹市
新竹市吉普車運動委員會
李聲志
03-5721199
新竹市東光路153號

新竹縣
新竹縣越野吉普車運動委員會
曾烜賢
035-823499
新竹縣竹東鎮竹美路一段40巷187弄39號

台中市
台中市吉普救援協會
張錫藤
04-22039550
台中市北區英才路344號

台中市駱駝吉普車登山協會
陳日弘
0928666789
台中市忠明路51號

雲林縣
雲林縣體育會吉普車運動委員會
程日勝
05-5877320
雲林縣西螺鎮詔安里19-5號

南投縣
南投縣吉普車運動委員會
賴清華
049-2622215
南投縣竹山鎮集山路一段2258號

屏東縣
屏東縣吉普車運動協會
邱千益
08-7781681
屏東縣內埔鄉東勢村大同路二段東興巷73號

高雄縣
高雄縣吉普車運動協會
吳同季
07-7475694
高雄縣鳳山市青年路二段1號


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雖然沒在玩4WD 不過 至少不會出現救災半路被開單的現象....
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