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阿米孤 wrote:
我覺得公路疏運旅客是...(恕刪)
贊成+1，畢竟花蓮不是只有觀光業跟拌手禮。
請讓花蓮能貨暢其流。
gdjune wrote:
有人說"要留塊淨土給後代子孫"
但是,走蘇花公路因而傷亡的人連命都沒有了,還談到子孫會不會太遙遠...(恕刪)
哈哈！所以淨土是留給來花蓮玩的人，不是給當地人。
難怪這次死了外地人才會被重視，可悲！
無論開版樓主或討論的人都算客觀，
公路的安全性是要由專家來規劃（不是只有是非題）
所有的不確定性存在於每個假設，
若亂套假設則沒有一件事會成立。
譬如馬路危險所以不要開車？電器有電磁波所以不要用？
風險管理才是我們需要的。
若蘇花高蓋好，每年死的人比現在蘇花公路高。
我一定誓死反對，也不敢去開。
至於環保方面，有分非常重大、重大、有點重大的議題。
請你們去關心非常重大的暖化問題，應會比較有意義。
OH！忘了好像也有反對的人說蘇花高蓋好，汽車多，會造成碳排放增加...
真是夠了。
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在花蓮求學四年
今年畢業了
蘇花公路也走過不少次
真的是相當危險
往往要往返台北
都是搭火車居多....
但火車票 是超乎想像的難買.....
每到重要節日 或者星期五....
台鐵訂位網站 六點開始訂票
我們都把鬧鐘設在五點五十五分...
一直到快六點 快速按F5
開始輸入訂位資料
除了身份證外
其它的就用Tab鍵 快速的往下跳
051 100 xxxx(車次) 幾張票
我們都是直接輸入代碼 畢竟要在那邊看還要選 時間都不知道浪費了多少
日覆一日
幾乎每次重大節日 假日都要這樣搶
搶到了 不錯 睡回籠覺
搶不到的 很好 還要分段訂.....
051 073 073 100 等等諸如此類的
導致班上每個同學 都造就出訂車票的好本領......
但 沒有天天在過年 也有訂不到的時候
時間........六點零三分
該說什麼呢? 車票被秒殺了?
沒錯! 這就是花蓮人的訂票方式
我們是學生 電腦我們很熟
那其它花蓮地區的老人 或電腦不是那麼熟悉的人 怎麼辦?
蘇花高 蘇花替 蘇花改 都好
只是 花蓮人要一條安全回家的路
火車的運能或許還可以提高
但絕對不足以到完全取代公路的地步
更徨論船運及航空了
那些反對的環保團體
又有哪些人 是真正的花蓮人?
我講難聽一點
等哪天他們自己的親人或朋友 在蘇花公路上面出意外 又有哪些人會再講出一樣的話?
有本事就一輩子不要經過蘇花公路
以上是比較不理性的言論
但 我覺得 我們應該
在開發的前提下 盡可能的全力去保護生態環境
但不應在保護生態環境的音浪下 去停止一切的開發
因為 這條公路 是急迫需要改善的
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