桃園地方爭取了幾十年,火車站原本應該要動工改建了,高架化的預算都已經編列準備動工,不過去年補選上的中壢黃立委,宣稱:鐵路如果不地下化,就要把預算刪掉。所以,沿線鐵路改建的進度就因此而delay。桃園人是被自己人害死的。
小蜜蜂嗡嗡嗡 wrote:中壢市區的中正路是四...(恕刪) 如果以合作金庫到火車站那邊講,的確是單向雙線道他用中壢市較冷清後段的中正路(非市中心)來比桃園市中正路的前段(市中心),這根本無得比較,也比喻錯誤應該是用中壢前段的雙線道跟桃園市的中正路來比,比較合理
逆低公肖委 wrote:如果以合作金庫到火車站那邊講,的確是單向雙線道他用中壢市較冷清後段的中正路(非市中心)來比桃園市中正路的前段(市中心),這根本無得比較,也比喻錯誤應該是用中壢前段的雙線道跟桃園市的中正路來比,比較合理 因為我是記得火車站前經劉媽媽媽菜包到NOVA附近都是雙向雙線的雖然說桃園外圍部份的馬路都很寬~問題大家都是往市中心跑啊~
羊羽翔 wrote:桃園地方爭取了幾十年,火車站原本應該要動工改建了,高架化的預算都已經編列準備動工,不過去年補選上的中壢黃立委,宣稱:鐵路如果不地下化,就要把預算刪掉。所以,沿線鐵路改建的進度就因此而delay。桃園人是被自己人害死的。 真的使很誇張! 那些選他的人會不會後悔!? 鐵路地下化對哪些人有利!? 令人懷疑這其中有什麼內幕!?這個劇情讓我想到雞排英雄裡 議員和建商的掛勾....大家覺得鐵路地下化 和 高架化 哪個比較好!?又 重點是所花費的時間和經費 c/p值 哪個較高!?最後...我想知道 桃園市的捷運 何時開始確定動工呢!?
yukiko wrote:有嗎?你說的『市區』是指『市中心』吧?『市中心』會移位,例如台中火車站附近現在很冷清,其他地方反而熱鬧。。。 算了,你說的算吧,等等連台北都冒出來了市區跟市中心,第一篇文章為主,第二篇為誤值(第二篇更改過)市區是指大範圍的區域市中心是指生活繁華重心