ichiban wrote:
機電系統是歐洲地
車子是日本地
台灣高鐵是歐洲與日本混血的產物
acer wrote:
機電系統是歐洲的，車子是日本的？就已經說這是不對的，到底還在亂說什麼！
不管是 wikipedia，或是高速鐵路工程局的網站，花點時間都可以找到資料，
難道寧願相信報紙，也不能夠稍微花點時間澄清疑慮嗎？
就算高鐵系統不是 100% 複製日本的新幹線，也不至於是 50% 日本 ＋ 50% 歐洲！
另外，以混血高鐵來批評高鐵的系統安全更是鄉愿，要是混血＝必然會出問題，不可以使用，那之前其他網友舉例的飛機和航空系統要怎麼辦；好，就算不要講飛航系統，那講講台鐵或是台北捷運，這二個也都可以說是混血的，特別是台鐵，其使用的車輛系統來自於英國、韓國、南非、美國、日本等國家，而且還有台灣自行改裝的，跟高鐵比起來，台鐵不就是聯合國？！
ichiban wrote:
台灣高鐵早期確為歐規公司得標,
早期施工之際當然採用歐規所需之機電&土建
後來台灣高鐵改採購日本新幹線車輛
台灣高鐵還被原得標歐規公司告
acer wrote:
資料來源？
"早期施工之際當然採用歐規所需之機電&土建"？光這句話就問題重重...
1. 早期施工之際，這是什麼時候？是已經真的施工，還是根本就沒有施工，只是在提案、定規格的階段？
2. 其次，何謂機電，什麼又是土建？？到底是哪一個採用歐規，還是不用管，反正車子以外的都是採用歐規？？(上上篇已經寫也蠻清楚，為什麼不參考一下)
高鐵是一種高科技系統，是可以很清楚討論的，而且 Mobile01 臥虎藏龍，有問題拿出來都可以專業的討論，所以要談系統，就好好講清楚，要是不清楚，就順便把握機會弄清楚一下，不要一直混淆不清的亂搞。
