輕鬆騎 wrote:
不知道有沒有機會看到...(恕刪)
邏輯太差了吧
這些機車如果都不能騎，這些人只好塞公車、塞捷運、要不然買車開
公車、捷運承載量少說提高一倍，汽車量也會提高近一倍，這條路，會比你想像的還要難走
公車、汽車增加，根本就不會減少污染，你只會得到更高的排碳、更高的資源消耗、更灰矇矇的城市
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robinking wrote:
照你的邏輯，那其它國家的機車都不普遍大家都是開車出來不就空氣汙染比台灣嚴重了
是，也不是
不是的原因，其他國家車輛密度不見得比台灣高
是的原因，開車的確空污比騎車嚴重
而密度高的地方，空氣污染確實很嚴重，例如美國大都市、大陸大都市，都是大量汽車造成嚴重空氣污染
robinking wrote:
汽車沒那麼好買，光停車位就是一大問題了
那些會騎車的不代表家裡沒車，而是出門找停車位很麻煩
你既然知道這個，怎麼就沒想到，這些騎車而家裡有車的人，因為禁摩只好開車，路上的車輛會變少嗎？
同樣的，這些騎車的人，也有一些人因為禁摩，必須要買車，路上的車輛，會變少嗎？
一台汽車，相當五、六台摩托車的面積，給你減半，算1/3好了，消失的機車，只要有1/3轉開車，路上的車輛，就不會變少，塞車就不會減少
根本上來說，撇開違憲這點，這個法案一樣是狗屁不通，沒有邏輯的東西，無論從改善交通、節能減碳等各方面來說，一點都不合乎邏輯、不合乎現實
敗家真是無底洞阿～
