難怪只有華航的旅客會抱怨

Nova wrote:
長榮在87.11.10 維修機坪上燒掉了的架 747-400 新聞有報過嗎~ 這真的一直讓小弟很配服~


潘朵拉的盒子被你打開了~~~~
張榮發生氣ing~~~~
…那…那以後我不說了…
部落格:http://novafly.idv.tw
~混混~ wrote:
華航有一半是政府的
摔再多架飛機也不會倒閉
因為有政府撐腰
賠償的金額都是由人民買單

不知這位大哥從哪邊看到政府有出賠償的錢...沒吧...政府預算都是前一年度就編好...還要立法院審查
要如何編賠償金這條阿.....第二預備金....別當立法院是死的....在新聞最熱的時候
真有這種事立委諸公應該不會放過的....所以....唉....
而且只有華航賺錢時給航發會...然後航發會....
就去貸給高鐵,西部線就這樣掛了
所以長榮的飛安並不一定真的比華航好,
只是一般人的印象, 長榮的飛安比華航好.
再加上強大的公關系統....

這就是我認為長榮很假的地方,
一個航空公司不可能完美到連一個小事故都沒有的.
長榮搞到連 Wiki 任何一個負面消息都沒有,
讓我覺得有點虛假....
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
起碼長榮還沒搞過真的大事. 華航處理過好幾次大事了...華航所累積的客服經驗才是長榮沒法比的....
Sony Nex-3, Voigtlander Bessa R2A, Nikon FM2
dearjohn wrote:
所以長榮的飛安並不一...(恕刪)

"長榮的飛安並不一定真的比華航好"
我不同意
以前歷史就不提了
1998~2008
華航掛了430人(當然也可以說都是這十年內比較早期的)
可是至少長榮沒有 430:0 也差太多了吧

如果你說國泰或是其他的比長榮好
也許還有些說服力

http://bear277.pixnet.net/blog/post/11925949
這是一些歷年記錄
當然得參考一下最近的
不過我怎樣看都看不出
"長榮的飛安並不一定真的比華航好"這句話

那只是長榮運氣好沒有死人,
很多飛安事故一旦碰上就是死人.

就好像新航那次一樣, 零死亡事故就破功.

這樣說好了,
日航差點締造全世界最大空難的事故.
聽過駿河灣 near miss 事件吧.
兩架飛機最後只差一千公尺飛過.
如果撞上, 就是全世界最大空難.

並不是沒有死人的事故, 就不叫做事故.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
dearjohn wrote:
那只是長榮運氣好沒有...(恕刪)

也許沒死人不代表飛安最好
不過也不表示死最多人的或是死很多人的"飛安不錯"
華航..............

單單想到以前的失事紀錄之輝煌
就壓根不會想去搭
華航有幾次的失事紀錄其實很冤枉,
而且那是之前機齡很高的時候.

現在華航的飛機機齡並不高.

真的飛安有疑慮的話, 華航早就被歐盟列為拒絕往來戶,
也不可能比長榮早加入航空聯盟.

當然也許是長榮想加入的星空聯盟門檻太高.

不過想想看,
會搭上失事飛機的機率有多少.
想過以後, 就不必想太多.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
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