jeffkao123 wrote:我在左營坐過五十幾...(恕刪) 今天是消費者,花同樣的錢,為什麼服務品質都落差很大呢?所以我都直接叫車行的車,高雄也都只會叫中華大車隊,至少車況不會差很多路邊攔車,有時候攔到一台外觀內裝都爛到不行,上車司機還沒開冷氣皮倚破損....等等之類的問題搭UBER從叫車就知道時間多久到,可以安排一下,上車後司機也不會素質落差很大,下車結帳不用掏錢,節省很多時間
ICE0917 wrote:小黃也沒有繳到稅....(恕刪) 這也是我最疑惑的一點......如果指的是車隊公司跟 Uber 比的話, 那還有討論空間.司機沒繳稅這一點我就想不懂了, 還請懂得人釋疑....
acky wrote:這也是我最疑惑的一...(恕刪) Google 記程車 所得稅 就知道了個人認識的小黃司機 他自己都在講 從來也沒繳過所得稅都收現金 人數眾多 國稅局也無從查起(要刷卡或嗶悠游卡還會跟你機歪一堆)所以車行都報很低 綜合所得稅免徵收範圍內Uber 其實要課稅很簡單 查信用卡金流就知道了 跑都跑不掉那為何不立法?因為總有利益團體作祟阿只會喊者要取締而不是促進合法 良性競爭
UBER缺點就是太便宜,司機都是兼職有的司機沒開多久就不開了,汽油、汽車保養的錢加上去長遠看下來根本是賠司機越少,越難叫車,之後如果漲價更會嚇跑客人。加上很多人是有優惠才搭,這種人一多就是吃垮UBER不得不承認我也是吃垮UBER的成員之一,沒優惠就慢慢等公車最近開學推出大學上下車100元優惠5次。台中9間大學,最多就可以搭到45次,還可以把大學當做轉車站,大學下車之後換另一台上車只要距離抓的剛好,根本不會扣到我的錢。我相信有人真的會無聊去搭到45次,就像台中公車免費一堆人搭一樣扣掉抽成25% UBER就虧了3375元結論是UBER 會倒,趁現在能坐趕快坐UBER在全球已經虧幾億美金了