QQ小寶 wrote:
就是每天上班必須經...(恕刪)
其實是事情只做半套的政治思考模式導致的亂象，
如果地面留給輕軌，
那人車應該高架通過輕軌上方，
一來達成分流，二來解決鐵軌兩旁等候號綕塞車現象，
而且要讓大車在地面，小型車/機車往上直接跨過凱旋路，
這樣才能解決。
中山高架就是現成的範例啊。
大有為的政府要為一般民眾的出行好好設想，
因為當官的不會在一般時段過來這邊塞車啊。
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QQ小寶 wrote:
由於家裡住在輕軌附近...(恕刪)
我每天只要晚一點點出門加上碰巧，就會遇到輕軌打亂了紅綠燈秒數
請覺得人家抱怨是來亂的人，去看一下
1.輕軌有優先權，誰都要讓他
2.請估一下，機車道的機車已經從中山往凱旋那個機車道回塞到鎮海橋(翠亨橋)上了
3.等變綠燈，排最前面的人才剛起步，快到中山凱旋路口馬上變紅燈，又通通塞在路口
4.這線經過的地方可以上班的真的只有中鋼，跟軟科。可是中鋼總部跟軟科很多人卻沒人搭乘，因為這來就不是上班通勤用的，你會為了那一小段輕軌，騎車搭捷運到夢時代，在走路出來再搭輕軌再到中鋼總部上班?
5.等流行音樂中心建好，又多一個可以上班的地方，海邊路那二棟大樓...
有幾個人要坐?我朋友住預校那邊，您認為他會騎機車到一心凱旋，然後再搭輕軌去海邊路上班?
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ccyaxyz wrote:
輕軌通車開始 從夢時代成功路出口到擴建路 凱旋四路直到三路瑞榮路這段 真的有夠久 當初設計紅綠燈的人應該沒有在這幾段路試著開看看 尤其是雙向凱旋路到瑞榮路這段 每次停紅綠燈就在想規劃這紅綠燈的人腦子有沒有進水 舉例凱旋跟前鎮街交叉口來說 一樣的路左凱旋綠燈 右凱旋就是紅燈(奇怪不是同方向嗎怎隔了個輕軌就變天了)車停紅燈也就算了 同方向的斑馬線居然是綠燈 然後就看到沒人走 整個十字路口彷彿時間停止一樣 通通沒人動都在等 俺騎加油站旁邊巷子鎮東-->鎮邦-->出來就前鎮之星 那邊紅綠燈還在等勒嘔吐..(恕刪)
不是只有輕軌經過的地方
很多地方都改的很瞎
現在沒發生任何事故的塞車
都是紅綠燈造成的
真是瞎到爆...
