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我用看的就快窒息感覺了
原來他們日本鐵路警察 另一項工作
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刻意選上班時間進車站.. 不去還好~ 一到車站月台整個傻眼..
每班次大概有六~八節車箱.. 每個車箱大概有兩個門... 每個門前都有車站服務人員...
第一個想法覺得幹嘛站那麼多人... 結果不到一分鐘我就知道原因了...
車到站後門一打開.. 裡面的人是用彈的出來...
那些站在門前的服務人員就負責把人再推回去... (跟影片差不多.. )
心想說人太多就等下一班好了~~ 車次每2~3分鐘一班...
沒想到我在那站了15分鐘~ 每班車都是這個樣...
好不容易等到比較空一點點的車次.. 心一橫就抓著同事都手往前衝(當時是兩男兩女)...
等到擠進去後聽到我女同事大喊... "我懸空了啦~ 踩不到地"..
係滴... 她被擠到整個人浮上來了...
好不容易才騰出空間讓她"降落"....
現在每車次前後都有"限定女性"車箱... 相對女生都會選擇那些車箱....
所以~ 電車癡漢就難囉....
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另一個造成這種現象的因素，則是由於電車路線可能會有兩條併成一條的情況(就像新店和南勢角發的車到古亭會變成同一條線那樣)，所以可能兩邊的發車站都是3分鐘發一班，但是到了會合點就變成1.5分鐘一班...然後過了兩三站又有一條線併進來...還好可能又有線分出去......所以只要有一班車時間沒跟上，後面延誤十幾班車也不是什麼奇怪的事......於是運量更大的某些路線或路段，可能就會有第三軌第四軌的擴充，讓同一條線可以同時容納兩列以上車輛行駛，因此在東京的電車線上看到電車在尬車的話請不要太在意XD
這個是在東京站和神田站之間的某一處，可以看到有八條鐵軌，左邊兩條是中央本線，中間四條是京濱東北線和山手線，右邊兩條是東北新幹線
東京站在地面有就有20個月台側，其中新幹線就有10個，因為有東海道新幹線和東北新幹線的區別，另一邊的10個還包含了中央本線、京濱東北線、山手線、東海道本線等等，看google earth的照片會看到還有軌道蓋在別的月台上面的......然後地下還有總武線和京葉線各4個月台側，比較起來台北車站連同台鐵、高鐵、捷運等總共12個...就算加上興建中的機場捷運，大概也只是人家的一半......
按此見東京站構造圖
東京真是鐵道迷的天堂XD
Live long, and prosper!!
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