只能說是偷雞不著蝕把米吧當初遠x如果夠有遠見的話,就應該先搞個大放送,把裝機量及使用率衝上去先把使用者拉攏過來才是正確的市場操作法,這樣挾著民意,還怕交通部不就範???可是實際上卻是不斷放話,甚至是跟政府槓上,雖說是合約在手,但人家耍賴皮時你有皮條嗎?實際上砸錢的可是遠x集團,我如果是徐x東,晚上恐怕會嘔到睡不著吧...不過說正格的,不知道徐某身邊的幾個幕僚是幹什麼吃的,非得讓事情演變至此才知道該死了就等著看好戲吧
我是一直在觀望啦~ETC從未開通到現在一直吵不停,政策也一直變,而第一批ETC用戶比較屬於實驗性質,尤其這幾天,交通部一直要求遠通的政策要修改,否則就要收回ETC,如果被交通部收回可能整個系統有可能會被改成微波系統,那不就對於第一批的使用者造成很多的不方便及許多後續處理的問題,若是遠通能繼續經營,到目前為止所產生一些扣款不順利的問題,是否會盡力去改善,其實我覺得有可能本身OBU的QC不夠好或者ETC車道的發射器設備也可能有問題,才會有扣款不順利的狀況吧昨天TVBS撥八年前中華電信所測試的ETC的方式,感覺和遠通現在用的一樣,這樣會覺得過了八年還在用同一套設備,似乎沒有成長....
fish319 wrote:我是一直在觀望啦~E...(恕刪) 錯...8年前的還比現在好,在收費站還有塊告示牌顯示是否有扣款成功及卡片餘額,每個月底會email對帳單的使用情形,上面會有通過日期,時間及那個收費站的資料
eric62 wrote:錯...8年前的還比...(恕刪) 那我們現在到底在用什麼怪機器,唉~~台灣真的一直不長進嗎?八年前的台灣,應該許多的地方都比現在好吧.....我看,如果遠通無法有效改善,還是換成中華來做看看,就算用八年前的ETC系統,都比現在來的好一些.....
fish319 wrote:那我們現在到底在用什...(恕刪) 對了...8年前的機子在通過收費站時,機子的LCD會顯示剩餘金額,不像現在還要自己去按一下,可能是為了省電吧現在跟當年機子的差異..我覺得就外型改一改,裡面零件價錢這些年降不少而已.基本上現在用的應該是8年前的cost down版本,不過8年前的OBU要多少錢你知道嗎...2500塊...很像還成本價喔(去安裝時上課的華電人員說的,主要還是貴在那權利金)今天不管遠通出什麼方案,遠通已經是輸了,出國前不該把回數票消化光的...,看來等下個月底回台灣又要去買回數票
遠通的兩個方案,大略概記如下:1.由遠通續營測試期 680 促銷 50 萬顆經常使用者,680 扣除,多長?後續協商/手續費/押金OBU 開放生產2.交回政府接管政府接管經營免費移轉給政府18 億的設備再外加營業資產三個月的轉移期捐作社會公益.若由政府接管,會退費 680 給先前的使用者.