目前看不到有哪個地方公車利用率有30年前台北的1/3。
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你說這些話很危險
你知道你這種話擋住了多少人的財路和油水嗎 ?
台北捷運每公里造價二十七.四七億元. 高捷每公里造價四十億元
那個油水是天文數字~ 建一條10公里的捷運利潤抓3成就近百億唷~
不知道多少首長和民代想分這個大餅. 大家都豁出去了拼命爭取
只要拿到建設支票. 個人和財團都是好幾億在分. 所以他們是一群 "默默中樂透的人"
到時建到一半就喊費用不夠再A人民幾百億. 蓋完後弊端一堆反正也要查個八年十年. 查到脫產為止. 根本沒在怕
重點是若無法獲利或維護的不好. 就把爛攤子丟給大有為政府. 下場就是雪上加霜---更爛 (高鐵準備中)
這種混蛋的循環正是台灣社會無法大步向前的關鍵
我們只要拿1公里的造價. 可以買每台600萬的天然氣公車 500台. 還可以維護個5年沒問題.
但這種理想終究比不上 $$$$$$$$ 呀 ~
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