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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

內捷車門關不了

1230分

61樓

個人積分：1230分

文章編號：13768556

之前就有節目講了，這根本在國外是設計來做機場內捷運的，偏偏內湖線的決策者有問題，選了個這樣的捷運做為我們內湖線的捷運，機器常常會接收不到，就停在那了。

01不給改暱稱，請叫我柚子 Blog: http://www.3cblog.idv.tw

0分

62樓

個人積分：0分

文章編號：13768594

原來大家都不坐高鐵的怪不得會虧錢

id2437

1831分

63樓

個人積分：1831分

文章編號：13768817

內湖捷運該停駛總體檢。常出包等於是玩命。

Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.

alexhuang0317_3

2分

樓主

alexhuang0317_3

個人積分：2分

文章編號：13781282

木柵內湖線採無人駕駛、移動式閉塞區間，監督軌道狀況及列車速度，確保列車安全行駛的ATP列車自動保護系統（Automatic Train Protection）格外重要，提供行控中心即時的資訊和警告訊號，以保持列車適當煞車距離，防止追撞或進入未經許可的區間。
昨天上午葫洲站附近的ATP號誌系統出現異常，雖然每組ATP都有備用系統，竟無法切換備用，行控中心為避免造成追撞等重大意外，決定南港展覽館至劍南路站間區段改為手動低速駕駛，並停駛派員檢視。
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繼上次不斷電系統會斷電

現在是列車自動保護系統

會自動失效

備用系統會自動無法備用

黑豆加薏仁

18分

65樓

黑豆加薏仁

個人積分：18分

文章編號：13781634

內捷一整個就讓人覺得專業度不夠!

光從上次漏水事件來看，連個屋頂排水計設都會出錯……

我很好奇為什麼新蓋的站，不用參考以前的正確設計的方法。

jiasai

319分

66樓

個人積分：319分

文章編號：13782903

alexhuang0317_3 wrote:
現在是列車自動保護系統

會自動失效

備用系統會自動無法備用..

哈....我想他也知道內捷很危險,所以自我保護吧

Life is poop,pee,fart. Taste your own

真的要這樣嗎？

0分

67樓

真的要這樣嗎？

個人積分：0分

文章編號：13788679

每天搭乘柵湖線，發現一個可能會是一個大問題，

就是大家有遇到加班車嗎？柵湖線加班車跟正常班車，

車距真的有夠近，不到50公尺，很擔心那天出狀況，

加班車若失控撞上前方正常班車，可能會鬧出人命！

諾基亞西門子

13分

68樓

諾基亞西門子

個人積分：13分

文章編號：13788752

真的要這樣嗎？ wrote:
每天搭乘柵湖線，發現...(恕刪)

比起內湖線~我比較擔心南港線
內湖線起馬還看得到
南港線都地下~黑漆漆的~真看到都來不及煞車了 orz

orz

96分

69樓

個人積分：96分

文章編號：13788883

之前目睹人被車門夾
還以為那個門會向電梯門一樣自己彈開
結果並沒有
就夾著人體開始前進了

那個人還是自己想辦法硬扯進來

我覺得內湖捷運系統還是不穩定
而且門關的很快
沒啥緩衝時間
只少跟其他路線相比差多了

earl258

479分

70樓

個人積分：479分

文章編號：13789042

諾基亞西門子 wrote:
南港線都地下~黑漆漆的~真看到都來不及煞車了

台語發音
"來！來！來！撞到有聲！"

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