高速公路以里程收費 ,政府終於找到One Piece了 , 可喜可賀


jesusliu_king wrote:
用路人付費是沒問題 , 問題是政府將來大賺之後是拿來有自肥發獎金嗎? 還是做到賠錢?
不要說補助弱勢 , 至少也把賺的補到其他賠錢地方 ,像健保 , 但有可能嗎? ...(恕刪)

錢進了國庫,任何預算運用都需立法院核準通過
你會不會想太多了,真以為這些錢可以進私人口袋?

尼斯 wrote:
誰教你們高速公路就一定要收費?全國稅收做什麼用?

...(恕刪)


+1

像高雄市小港往旗津區的過港隧道、
還有連接高雄縣和屏東縣的舊高屏大橋以前也是要收費的,
也都已經停徵很久囉。

「使用者付費」只限於高速公路而不及於這些橋樑隧道嗎?
還是對中華民國而言高速公路是奢侈品而非基礎建設?
sun911 wrote:
錢進了國庫,任何預算...(恕刪)


為何不行
隨點用點名義辦場上E的音樂會
再透過報銷管道實報實銷由廠商端回扣回來
那這錢不就進自己口袋了

帳目上也合情合理

sun911 wrote:
錢進了國庫,任何預算...(恕刪)

沒錯, 不過這些敗家東西就是有辦法弄進自己口袋, 就是有辦法從公共建設把錢弄到口袋
sun911 wrote:
錢進了國庫,任何預算...(恕刪)

我想,廠商收多少錢,應該都是有明訂的!

而那這樣的稅收,基本上不是說一個單位歲入了多少錢,它就可以有多少錢可以花!!!
單位的歲出支出,是依其業務需要,再做預算編作,再送立院審查...

也就是說收入100元,不一定人家就給100元花!
管妹...是誰啊?

高級書僮 wrote:
里程收費很公平阿這樣...(恕刪)


可以接受使用者付費,

但是憑什麼徐旭東可以分一杯羹?


高級書僮 wrote:
里程收費很公平阿這樣...(恕刪)


實在很認同你!!

政府自個收不就好了><.....

高速公路不是什麼基礎建設,高速公路是「高級」建設。

所謂基礎建設應該是指省道或一般道路,讓各種販夫走卒、窮人都可以自由的走。
而如果你想節省時間開平穩又可以快一點的路,就要收費。


政府該做的是確保即使窮人可以少繳稅,不用花到錢也可以使用基礎建設,走一般的路、逛逛公園也是可以的。但是如果你有錢,就要多繳稅,然後花錢可以走高速公路、去收費的遊樂場....等等。

燃料稅的問題也是一樣,已經收了貨物稅為什麼還要燃料稅?因為石油比一般貨物更糟糕的地方是,它會製造污染。

已經買得起一輛車子,但是使用這輛車子產生的廢氣與污染卻是全民承擔,所以燃料稅是應該收的,而且最好隨油徵收,而且最好跟香煙健康捐一樣再幾年固定調昇。


axr6902421 wrote:
每個禮拜來回台中高雄共200KM原來來回要10張回數票,380元
每公里0.9元,就剩下180元
這政策到底啥時要實施阿?

...(恕刪)


高雄到台中單程只要100公里?

jesusliu_king wrote:
用路人付費是沒問題 , 問題是政府將來大賺之後是拿來有自肥發獎金嗎? 還是做到賠錢?
不要說補助弱勢 , 至少也把賺的補到其他賠錢地方 ,像健保 , 但有可能嗎?...(恕刪)


不可能
台灣這樣的公務體系
絕對不可能
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)

今日熱門文章 網友點擊推薦!