kkmobil01 wrote:那要不要為了行人的...(恕刪) 我不知道你引言我的話跟你所打的(那要不要為了行人的安全,修建環島行人專用道)有何關係?我有說支持不支持嗎?我只是對上一位所說的環保有不同見解罷了,而你
先去瞭解有多少人會去使用這項吧!要不然也不過時圖利特定族群而已!環台自行車道?環台自用小客車道?環台大型客貨運車?環台機車道?環台重機道?況且台灣並不大,如果每一車種都要求單獨一條車道的話!台灣還有風景可欣賞嗎?
放心!!!只要是台灣人做的。都是多功能,絕對不會只是單車道。。各種車輛都會上去的。連柏油路都不平的政府,單車道當然是越野等級。保證高高低低。而且不時會有斷續產生,讓人要自行尋路。上面還會不時有行人,機車,嬰兒手推車,攤販等障礙物。訓練車手臨時反應力。。這樣一定可以訓練出越野登山車手。
1. 該高架的高架 and 該地下的地下2. 全程太陽能 貓眼 and 路燈...自行車最重環保啦...3. 進市區若無法高架 or 地下化...只好建平交道...畢竟安全第一...4. 以後買自行車需另<<外含建設稅>>...計算中...
我支持自行車也有路權但是請在兩個前提下1.騎腳踏車請掛上車牌,夜晚請裝上車燈,買腳踏車也繳牌照稅,一樣每年驗一次車...2.發行腳踏車駕駛執照,告訴腳踏車也得遵守交通規則我每天傍晚,如果不注意看的話,多少會撞死幾個騎腳踏車的毛頭.假日的話.有時候是整家人,老爸帶老媽還帶小孩,一起闖紅燈...今天在台北國父紀念館站,走路也撞到腳踏車..我不反對騎腳踏車的但是騎腳踏車也要照規矩..