你們贊成修建環島自行車道嗎?


kkmobil01 wrote:

那要不要為了行人的...(恕刪)


我不知道你引言我的話跟你所打的(那要不要為了行人的安全,修建環島行人專用道)有何關係?

我有說支持不支持嗎?

我只是對上一位所說的環保有不同見解罷了,而你
先去瞭解有多少人會去使用這項吧!


要不然也不過時圖利特定族群而已!

環台自行車道?
環台自用小客車道?
環台大型客貨運車?
環台機車道?
環台重機道?


況且台灣並不大,如果每一車種都要求單獨一條車道的話!

台灣還有風景可欣賞嗎?
batjames wrote:
比較起來如果柏油路鋪的跟日本一樣好...(恕刪)


這個比較實在吧,造福的人也比較多,使用率也沒得比
如果只是為了某些人展示用的話, 就不必了.

蓋蘇花高遠比蓋環島自行車道重要.

沒有人自行車騎環島的, 有也是少數.
沒有必要為了少數人修蓋.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.

id2437 wrote:

沒有人自行車騎環島的, 有也是少數.
沒有必要為了少數人修蓋.


到時候會說!我們要吸引全世界自行車人口最多的國家來台灣騎單車環島。

這東西其實目前有持續在做,只是目前的計畫不是特別為環島自行車道而做,而是會把各縣市現有的步道做延伸,做串聯,達到環島自行車道路網的目的.....
放心!!!只要是台灣人做的。都是多功能,絕對不會只是單車道。。

各種車輛都會上去的。

連柏油路都不平的政府,單車道當然是越野等級。保證高高低低。而且不時會有斷續產生,讓人要自行尋路。

上面還會不時有行人,機車,嬰兒手推車,攤販等障礙物。訓練車手臨時反應力。。

這樣一定可以訓練出越野登山車手。
1. 該高架的高架 and 該地下的地下
2. 全程太陽能 貓眼 and 路燈...自行車最重環保啦...
3. 進市區若無法高架 or 地下化...只好建平交道...畢竟安全第一...
4. 以後買自行車需另<<外含建設稅>>...計算中...
我支持自行車也有路權
但是請在兩個前提下
1.騎腳踏車請掛上車牌,夜晚請裝上車燈,買腳踏車也繳牌照稅,一樣每年驗一次車...
2.發行腳踏車駕駛執照,告訴腳踏車也得遵守交通規則
我每天傍晚,如果不注意看的話,多少會撞死幾個騎腳踏車的毛頭.
假日的話.有時候是整家人,老爸帶老媽還帶小孩,一起闖紅燈...
今天在台北國父紀念館站,走路也撞到腳踏車..
我不反對騎腳踏車的
但是騎腳踏車也要照規矩..
Hyde Park 有一個環繞公園, 給馬走的步道喔....

可以在 Hyde Park 繞一圈.

所以隨便找個大一點的公園, 蓋自行車步道就好了.

馬再怎麼會跑, Hyde Park 那種大公園已經夠了.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
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