那些年我們一起開的搞笑地產公司 五都法拍屋 9月爆量-歪樓篇

economic wrote:
喝咖啡比較便宜真心不(恕刪)

其實台灣喝茶的人很多,只是喝茶的方式改變了,喝的是手搖杯
A博 wrote:
其實台灣喝茶的人很多(恕刪)


手搖杯嚴格說不算茶
就是一般性含糖飲料差不多的東西
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐,還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時
A博 wrote:
其實台灣喝茶的人很多(恕刪)


忘記提醒A博大。有去樹林可以參觀平交道。現在很多小朋友都沒看過。甚至不知道 士林以前也是火車站。
不過要注意小命,喔 不是老命一條。



當心 普悠瑪跟太魯閣號。 台灣霸王條款。火車撞到是要賠政府的....

看畫面就知道 鳥獸散。

這是會上新聞的

這馬路的寬度是比台南市的還要寬。
Xantia_L wrote:
當心 普悠瑪跟太魯閣號。 台灣霸王條款。火車撞到是要賠政府的...

其實要讓火車提早知道平交道狀況並不難,古早時代可以用望遠鏡,當然現在也還是可以選擇用望眼鏡最便宜......不然這年代也可以火車上螢幕隨時顯示下一個平交道即時影像

只是台鐵不找我做能怎麼辦
A博 wrote:
其實要讓火車提早知道(恕刪)


那個要投資
以現在的科技
更可以弄一堆感測裝置來提前了解各種狀況
但都得花錢阿
然後怎反應在票價上


要馬兒跑
又要馬兒不吃草
當然做不到
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐,還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時
A博 wrote:
其實要讓火車提早知道(恕刪)


沒關係 還有下一次的台鐵的好。我們又不是不知道,這個平交道 故障率高。而且花東線以前都是松山發車。後來移到這邊來了。因為這裡地大。

台灣的科技很少用在台灣建設上。除了區間取締超速

高鐵的第一隧道台北南下,也在附近。人家就知道要走高架。
economic wrote:
那個要投資以現在的科(恕刪)

你知道用這次台鐵事件的捐款來做就多太多太多了嗎

你談到可以用一堆感測設備來做......就像我有朋友認為可以用光達來做......我認為用低科技攝影機就可以做了
Xantia_L wrote:
台灣的科技很少用在台灣建設上。除了區間取締超速

區間超速取締靠的還不是攝影機的車牌辨識......只是這種低科技願意用來賺民眾罰單錢......卻不願意用來預防事故的發生
A博 wrote:
你知道用這次台鐵事件(恕刪)


我是覺得遠遠不夠用
低科技那就得很多人一直看
開車的不可能分散太多注意力在這上面
然後各種彎道 反應不一定來得及
然後這是一堆系統的整合
最好是包含其他控制弄成整套的
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐,還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時
economic wrote:
低科技那就得很多人一直看
開車的不可能分散太多注意力在這上面
然後各種彎道 反應不一定來得及

根本不用一堆人看啦~開火車的也不只一個人,當然是可以根據影像變化與警示數據主動連動火車減速甚至停下,台鐵的問題在於無法決定機器優先還是人腦優先,真的建立起來以後根本不怕任何盲彎看不到來不及煞車的問題,除非事故發生剛好在最短煞車距離時間內,至少對於這次花蓮事故絕對能避免

有部電影叫做關鍵下一秒,男主角能夠預先看到未來幾秒後會發生的事情,自然就能避禍

台灣的雷達能夠掃到大陸機場上發動的戰機,如果大陸各機場旁邊都有個人看見戰機上跑道就打電話通知,兩者結果有啥不同?
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