板橋艾力克斯 wrote:
這個歐巴桑還真是...
尤其想在台灣告機長公然侮辱. 人家是新加坡的飛機耶,
要告也去新加坡告. 台灣的法律跟本管不到那個機長~ 去!!.....(恕刪)
更正一下，這種情形，台灣法律是管得到的，理由很簡單，因為這些法律事實（行為人、行為事實）都還發生在台灣的領土（領空），當然要受台灣法律管轄主權的管轄，出了公海（領空）才有依據航空器所屬國家法律主權管轄的問題。
個人積分：16分
文章編號：22688623
個人積分：74分
文章編號：22688638
個人積分：3501分
文章編號：22688644
個人積分：990分
文章編號：22688654
個人積分：538分
文章編號：22688745
個人積分：16分
文章編號：22688964
wihan wrote:
我記得飛機和船舶都算領土的延伸,
也因此才有在新加坡試圖引導王又曾進入國藉航空機艙的新聞....(恕刪)
的確，根據屬地主義，航空器和船舶都視為國籍領土的延伸（此點通常只有在公海或公海領空上有實質意義），但如果a國航空器和船舶仍處於b國領土（空）範圍內時，我們可以說，此時a國的法律管轄權和b國的法律管轄權產生了競合（就是相互競爭）的關係。當然，這時候就要看誰（a國或b國）有能力遂行直接的法律管轄權，也就是誰（b國）能當場實質控制這台a國航空器或船舶，誰就擁有對它的法律管轄主權。這裡並不是說a國就沒有法律管轄主權，而是現實上a國難以（在b國領土領空上）主張和遂行。
王又噌的問題亦是如此，並不是新加坡政府將王又噌送進停在樟宜機場的台灣中華航空後，新加坡就沒有了對王又增（以及中華航空）的法律管轄權，新加坡政府仍然有完整的法律管轄主權，只是他們故意選擇了送走王又增的作法而已，有點類似驅逐出境的作法。
個人積分：16分
文章編號：22689175
個人積分：268分
文章編號：22689243
個人積分：59分
文章編號：22689704
個人積分：61分
文章編號：22691035
