怎麼現在年輕人 認為無照騎車是對的

以前也曾經這樣"無照駕駛"過
騎著王牌追風那種2T檔車,動輒騎到130以上
只是那時的心態,純粹追求快感,當然也有跑給警察追過
也被開過紅單...但是不會抱怨說,警察那麼機車,為何針對我們"取締"
只想說...跑的掉就跑,跑不掉自認倒楣...

現在回想起來,現在年輕人想法跟我們以前"差很多"
雖然以前我們一樣無照駕駛,但是現在年輕人無照就算了,動不動拿開山刀砍人
或者群體叫囂...好像整條路我最大...也認為無照是"對"的,心理跟本目中無人...
以前我們好像都不是這樣想的

現在有照了,也偶爾會開(騎)改裝車跑一下台9,台7甲
但不會動不動群體叫囂...或者拿開山刀砍人,拿石頭砸東西...
只是純粹"車聚",藉由跑山路跟車友交流...
要"飆車"去龍潭賽車場...一圈能跑1分鐘,才叫真"高手"
在馬路上這樣,我不覺得叫"高手"...

neomanstein wrote:
要牌照跟能不能騎車沒...(恕刪)


說那麼多廢話
直接問你
你生病會去看有牌的,出事可找到人求償的醫生,還是沒牌的,出事就人間蒸發的密醫?

證照就是給你個有保障的合法資格
胡亂扯什麼利益團體?
其實在台灣,很多"照"真的是在本質上沒什麼差別意義,都流於形式意義。
可是社會的遊戲規則是這樣,大家就必須照遊戲規則來走,不然這個社會就會失控。

原因其實也是出在政府身上,有些"照"發得太過浮濫,那就失去辨別的原意而流於形式了...
人民當然會看輕那個"照"的價值,而認為所謂的"照"只是形式上屬於政府的合法歛財手段...
當然會被人民輕視與不屑。

如果台灣考照像國外一樣嚴苛,不論有否駕照均會主動的去重視與遵守交通法令規範,執法者也是的話?
我想,就不可能會有人認為無照是對的。
反而會抱怨的是,駕照好難考、考一次好貴、不小心會吊銷...之類的吧...

人必自重而人重之、人必自辱而人辱之。
這點套用在政府也一樣,是否也該檢討一下了?

私下也很堵爛路上一堆無照駕駛的,是在搞啥鬼?
那麼喜歡橫衝直撞,政府是否也該考慮考照分級制度(不同級別中再分成一般級與技術級)?
給予的用路權限與事故判定標準也因此不同算了...
喝謊言欺瞞奶水下成長的孩子,不容易相信外界的真相。 說別人不敢面對二戰罪行,自己不也竄改戰史教育孩子?
Kimi 是異類~~ 幾年前看過一次轉播
他失誤 退賽 好像是說 開到打瞌睡~~

開著極速超過300KM的F1 動不動急煞入彎 直線加速
身體承受來自四面八方的G力 還能打瞌睡!!

有駕照不代表技術好 沒駕照也不代表你技術差
駕照只代表資格 ~~ 代表判定你的身心理夠不夠成熟的最低標!!

說個慘痛經驗 當年高三時 高三其實有些同學在異業前是會有機會滿18歲的!!
同一屆的某A剛滿18歲!! 家人就允許他騎機車上下學!! 當然他也考了駕照!!
(之前當然也是無照駕駛偷騎)
不過當時校方是極力反對家長的作法!! 勸說家長畢業後再給他騎車!!
不過家長堅持讓 A騎車上下學!!
印象中是 有一天跟朋友玩的太晚(泡MTV玩通霄的) 早上就直接回學校!!
精神不濟 出車禍 就蒙主寵召了!!

會在 FB 讚聲 表示心智根本不夠成熟 沒有負責任的態度!!
這種人無照駕駛在路上趴趴走 根本是危害自己也危害別人!!


同意+1,所以應該要快立法通過嚴格考照制度,汽車要考路考了,機車也應該要來一下才對.

ladios.huang wrote:
說那麼多廢話
直接問你
你生病會去看有牌的,出事可找到人求償的醫生,還是沒牌的,出事就人間蒸發的密醫?


他應該會回你:

”這無關宏旨,因為看病技術差的人, 自然會被市場給淘汰出去, 根本不需要牌照來把守,多死幾個患者而已,只要從自由市場的角度來看, 就知道醫師牌照這個主意有多蠢了,
行醫安全是來自於醫生的態度, 來自於不要酒後開刀.
那沒有經驗的要怎麼練習? 很簡單, 這就是生意, 蓋開刀房,
自己帶人來開刀房開, 或是向開刀房租賃安妮壓一壓, 用錢解決.
開刀房還提供資深外科醫師指導, 當需要有人教的時候可以付鐘點費.
只是國家要錢, 從頭到尾就只是這樣, 你看還有一大堆的名目.
國家要錢才是重點, 其他都假的啦.”


年紀小小就這麼會唬濫,長大是準備當記者還是法官啊?
尼斯 wrote:
10歲的車神?
人家國家10歲就參加比賽,而且是國家辦的,
那全國多少10歲的小孩參加?
10歲就參加國家辦的幾歲開始學騎車開車?

天才車神跟考照年齡有什麼關係?
難道你所謂的"人家國家"開放10歲以下小孩可以考取駕照開車上路?

再舉個例子:
號稱亞洲車神陳雙全的小孩也從小訓練騎機車玩特技
騎車技術大概比你、我都好
但跟我國機車考照年齡有關係嗎?

個人認為考照年齡或許可以檢討
但跟天才車神一點關係都沒有("10歲可以參加官辦賽車比賽"不等於"10歲可以合法開車上一般馬路")
法律並無規定沒駕照不能"學騎、開車"
而是規定沒駕照不能"騎、開車上路"

最後
我國考照年齡若要放寬
參考其他國家頂多也是下修一~三歲罷了~






法律就是法律,規定就是規定,沒有什麼「就是一張紙」的說法。
不爽?
去跟國家說,去靜坐啊,只會在網路上面屁有什麼用。

無照就無照嘛,他們喜歡讓父母幫忙花6000,父母也願意,那又有什麼好說的?

他們認為無照是對的,那就騎嘛,說難聽點,死一個少一個禍害。

上次騎在家附近的一個巷弄內,因為施工的關係坑坑疤疤的,加上單線道,所以我就騎的比較中間。
後面來了一個黃衣服的小屁孩,「叭~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~」的然後呼嘯過去。
重點來了....
這條路在施工。
所以,我就看著小屁孩在天色昏暗的小巷弄中,空咚.....
我沒看很清楚,但是車屁屁有翹起來,然後小屁孩就飛到旁邊去了。
應該摔的有點重,他倒在路邊邊,起不了身在哀嚎。

愛騎嘛,愛飆嘛。
摔傷了也嘛是你家的事情不是嗎?

這個小屁孩大概救護車來了也要開6000的罰單,爽嗎?

我這個阿姨就告訴這些屁孩們,天造孽猶可恕,人作孽不可活。

通常警察都會臨檢,我雖然還沒當媽,但我帶大了跟我年紀相差懸殊的小表妹。

告訴你們,小孩子心虛的時候,眼神早就透漏啦,而且超明顯!遠遠的就知道你心虛了。

你以為警察幹假的啊?

要嘛你就帶墨鏡,要不然10個被抓的裡面有9個都是無照駕駛。

欲蓋彌彰的眼睛,其實等你當爸媽的時候就會知道怎麼看了。

加藤老鵰 wrote:
他應該會回你:

”...(恕刪)


對, 你真懂我, 本來就是這樣喔, 醫生需要執照的第一個目的就是要限制醫生的數量,
這樣分醫療市場這塊大餅的人就會變少, 這跟律師, 跟會計師沒有本質上的分別.
都是企圖透過壟斷來阻止自由競爭的行為, 減少消費者的選擇, 這就是我所反對的.
重點在於自由化, 缺乏自由競爭會導致的就是醫療品質的低落和缺乏進步的動力.
之前的小波波事件, 不就是一群醫生在叫囂, 不准別人跟他們競爭嗎?
他們是在害怕, 害怕這些人會搶了自己的生意, 這才是他們反對的理由.
一群人可以透過壟斷市場出售商品, 想也知道不可能導致進步與創新.
所以才要自由化, 而密醫看完病就跑了的問題根本就不是問題,
要開診所本身就是一個營業項目, 是要向國家登記做為收所得稅的依據.
只是開業本身不需要醫師執照做為依據, 只要是人就可以開.
重大手術之前本來就要簽定型化契約, 現在也是這樣, 何來跑了的問題.
重點是這對醫生本身會構成生存上的壓力, 彼此的競爭又會產生更優秀的醫師,
沒有好口碑的醫師自己會摸摸鼻子轉行, 這也是對社會資源更有效率配置的做法.
同樣的手術在不同的醫生上可能有天差地別的收費差距, 得以符合不同消費族群的需求.
由於缺乏標準, 自然會產生民營的評鑑單位, 診所為了要博取消費者的信任.
會去取得這些單位的認證, 說我是好醫院, 請大家來看病.
總之, 自由化本身就會帶來效率上的改變, 淘汰掉無競爭力的醫療院所和醫師.
對消費者和生產者都是好事.
台灣第一窯 wrote:
這社會真是病了....又是台灣的另一項名產...
......(恕刪)

台北不曉得
中部的話
週一到週五晚上九點半
到各大夜校看那些下課的夜校生
就知道這個社會病的多嚴重
每次看到我心裡就想
要唸這種夜校不如就不要唸了
不曉得是去唸書
還是去搞幫派
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)

今日熱門文章 網友點擊推薦!