su400 wrote:我是今(7/1)日從...(恕刪) 僅就這一件事言與系統設計關係較小最大原因是找不到連號的座位買台鐵的對號票人工賣票有時沒法連號就是無法連號也是常有的事這樣你也要說爛嗎?我較擔心反而是安全
sjih wrote:去年去滑雪時, 正好...(恕刪) 恩...看來 這個 售票系統看似簡單其實背後 有許多 細節要考慮...難怪這種 售票系統的程式, 一直是熱門的 Exercise ...上次看新聞, 報為何高鐵不開放 網路.高鐵說 是 目前電話定票 , 就有 10% 最後未到現場取票......
karymarch wrote:樓主用自動售票機買了...(恕刪) 請問你老兄如何作到?「都不應該賣到留一堆單一的空位讓後面的乘客必須打散去填這些中洞」就是很巧剩下的座位就是單座不可能嗎?即使程式將單人的全湊成雙數也不能保証剩下的就是連號你搭過台鐵嗎?無法連座的不是常見的嗎?系統好不好不是用這種方式來評論的無法連號是遺憾但,不能就等同系統爛
>聽維修的大哥說機器一次只能吃15張鈔票,超過之後就吃不下去了是的這家的紙鈔模組的buffer有限只能吃約十五張不過紙鈔的辨識率不錯算是很好的了>4. 就是傳說中的吃角子老虎啦,雖然都會事先告知客人,客人之前都說沒關係,但是一等到零錢嘩啦啦掉出來大家的表情大多是...不過還是有遇過客人說"很好,我喜歡銅板~~"奇怪?高鐵好像沒有對鈔幣機如果有的話應該會減少這種問題高鐵除售票的問題外閘門也是個問題速度慢 也不太穩定印象中出閘時 會當機要人工驗票出閘不是很方便
六月出差去台中共四次人數從自己1人到與同事三人說到連座嗎..提早買的票大部份都是連號的第三次回台北時是臨時買票所以位子是分開的分開後發現其實比三個人座一起來的寬敞與舒服第四次起大夥還是覺得分開座好點比起高鐵的便利性..應該比飛機好很多到站還有辦法買票..幾乎半個鐘頭一班如果是飛機的話..想到臨櫃買票就要考量自己的荷包實力一來又要提前到達-二來飛機票退票處理天數過長-三錯過了還不見得補的上後一班高鐵售票系統是要改善的早期會發現某個位子在新竹下車空出來後..一直到高雄都沒人再補位上來不過最近一次搭乘發現會開始有補位上來的動作台中在新竹下車..就有人上來補這個位子..或是在桃園下車也有人上車補這算是好現象或許票務系統開始改善了任何大眾運輸工具對社會都是好事以現在高鐵的搭乘人數..反應對高鐵信任度...凡事都有改善的空間與成長的動力
Orion wrote:小弟之前透過自動售票...(恕刪) 我想如果事前就先購票的話應該不會有這個問題(除非搭車當天是超熱門時間),因為我們一家三口兩次都是連號的,個人認為高鐵是有需要改進的地方,不過樓主搭車的時間是假日,又是當天買票,我想要連號的機會真的是比較不大才對,這跟電腦系統應該不會有太大的關係,而且現在高鐵有增班,不然我想昨天樓主可能連票都買不到了說,不然請樓主假日的時候到台鐵自動購票試試看,我想也一定會有相同的結果吧!!不過我覺得台鐵的自動購票系統已經不錯了,上次要搭台南--中壢,購票系統還會說有位置的只到彰化,其餘的站皆無座位,我想高鐵的售票系統應該還沒這麼聰明才對(我也不知道)
我覺得不見得是系統爛而是人的腦袋爛過了百多年了我們還是只在學人家的船堅炮利所有該具備人性化和服務的精神都尚未達到一個系統被設計成顧客買完票後才傻眼竟未連座難道程式設計者沒站在消費者或未來的使用者的使用心態來考慮多一點嗎難道都是主觀的站在自己的立場想說...本來就...應該是...的這種差不多精神就像北市的捷運到現在縱使是各站都加上了英文拼音但是我就不相信這些英文拼音對一個初來乍到的外國觀光客有何意義能夠幫助她們釐清到底是要往左或往右搭車嗎??為何不能像新加坡用A1..A2..A3....依序編號因為我們台灣人尚未到達這種水準尚未到達能夠提供自己或來賓盡善盡美服務的心
以我的經驗,雖稱不上老手,不過自它通車以來,搭乘高鐵應該也有二三十次與家人同行大概佔其中十多次,大多都使用電腦系統購票,至今還未買過未連號的只是每次都是給我BC位,而不是DE二人座,除此之外,還沒有遇過太大的困擾為了安排時間我已經非常習慣於提早買票,這大概是和樓主的最大差別人工部份並非無時無刻都是人滿為患的如果是在台北站,一般日的晚間七點過後人工購票櫃台幾乎是空著,可以利用這段時間去購票俗話不是說嗎?事前的預防勝於事後的抱怨
台北市捷運還在增建哦, 若這樣命名, 到時有新站延長時怎麼辦?例如 : 板南線, 當時並不知道, 會延到永寧, 連現在下階段是延到台北大學或鶯歌也還沒決定,定了 A1, 那, 到時是要取 A0 或 A-1 嗎?g326344 wrote:為何不能像新加坡用A1..A2..A3....依序編號...(恕刪)