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第1次搭乘
搭乘時間~下午5點
搭乘地點~林森北路
到達地點~士林夜市
接送車輛~7人座的休旅車(司機大哥說價值有200萬左右吧!)2年左右的車,還滿乾淨的!
接送司機~有禮貌跟笑容也很健談
服務項目~
1.確定叫車後,會第一時間打電話,告知客人什麼時候會到達再詢問客人的所在地正確地址
(以免GPS定位不夠準確反而讓客人多等待的時間)
2.上下車幫客人開車門
3.車上都有附上礦泉水,可以免費飲用
搭乘費用~19元(因為有輸入分享優惠序號,得到免費車資200元)不然車資應該是219元才對!
搭乘心得~一開始滿心期待可以有雙B等級的可以搭,結果來的是T牌7人座的休旅車!不過坐上去感覺還是滿不錯,車子空間很大坐起來舒適!但是就跟我一開始想的不一樣,感覺就沒那麼好!
第2次搭乘
搭乘時間~晚上7點
搭乘地點~士林夜市
到達地點~忠孝復興SOGO
接送車輛~BENZ-S350(不過是9~10年的車了!)車內也滿乾淨的!
接送司機~有禮貌跟笑容也非常健談(談了他載過哪些藝人,他們車隊對客人有哪些保障與保險,公司對司機有什麼要的嚴格要求!)當然這些我無從考查所以我暫時聽聽就好
服務項目~
跟第一次搭乘的SOP流程是一樣的!
1.確定叫車後,會第一時間打電話,告知客人什麼時候會到達再詢問客人的所在地正確地址
(以免GPS定位不夠準確反而讓客人多等待的時間)
2.上下車幫客人開車門
3.車上都有附上礦泉水,可以免費飲用
搭乘費用~34元(這次是用我朋友的輸入分享優惠序號又得到免費車資200元)不然車資是234元才對!
搭乘心得~這次搭乘終於來了台BENZ-S350.一開始也是滿心期待有最新型的車可以搭,不過來的是一台9~10年的BENZ,其實有點失望.雖然曾經也是百萬級以上的名車!
心得總結~
1. 叫車後~手機會顯示搭乘的車型跟司機先生的照片還有車牌號碼跟到達的時間!
(這我覺得滿好的!)不過到達的時間不一定(因為GPS不會知道有沒有紅綠燈或是塞車狀況所以有塞車或紅綠燈就會慢一點)
2.車資部份~也可以從手機上設定要去的地址,系統會計算出大約的車資!(不過!!!因為UBER有加時的費用所以非常建議,不要塞車時段去搭乘,不然車資會嚇歪喔!)
3.服務方面算非常不錯,有被授禮遇的感覺!(目前搭乘兩次的感覺啦!)
4.聽司機先生說~他們目前大部分的車輛都是集中在台北市,新北市的比較少!叫車的等待時間從5~20分鐘都有可能(車輛還沒有像小黃那麼多所以如果趕時間的話,建議直接路上攔小黃會比較好)雖然有聽到司機先生說:目前有300台的服務車輛,但是我想應該不是每天都有300台!
5.付款不用帶一大堆零錢,直接用信用卡扣款(不過不知道有沒有風險存在)
6.車資會比一般小黃貴上2~2.5成喔!
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先跟大家說說UBER車級的差異
UBER兩種
一種是尊榮UBER BLACK:
車子一定是雙B等級以上的大車
這種都是有掛租賃車的出租車公司
司機大哥基本上都是專職
當然有很多是退休大哥阿伯太無聊出來賺開心跟客人聊天的
一種是菁英UBERX:
精英的車子及司機
主要都是自己的車 下班兼差在開的
就像小弟我 有正職工作 出來賺零用錢
車子部份因為是自己的車
所以完全是運氣 有可能做到雙B VOLVO AUDI
聽說有凱燕.....退休沒事玩股票平時開開車的大哥
因UBER有規定車子狀況不能太差
所以可以保證車子不會有問題
或是太髒 太臭等 對於乘客的舒適度是最重要的
司機的水準品質上來說
UBER需要司機提供身家調查 如良民證
確保司機是無問題的 才可以放心讓他載客
加上是開自己的愛車
在道路上較小心安全 比較不會有小黃司機的橫衝直撞
對一般小黃的優點比較
先說收費
計程車是起跳70 夜間加成20 250公尺+5元 時速5公里以下﹐累計1分40秒+5元 低消70元 去桃機用喊的
UBERX(菁英):起跳50 1公里+14.5元 1分鐘+3元 無夜間加成 低消70元 去桃機固定1000
UBERBLACK(尊榮):起跳105元 1公里+16 1分鐘+4元 無夜間加成 低消150元 去桃機固定1500
菁英算起來跟小黃是差不多的 有時候可能會比較便宜
很多高階企業人士不開車時都一定叫尊榮外出 做大車談生意有面子 又不用自己開車 爽度無價
小黃司機在駕駛方面:
層次不依 有好有壞
談吐水準不依
UBER都另外專門審核過 無不良記錄無肇事記錄
基本上有受過訓練不亂說話 不騷擾乘客
小黃有的車子狀況比較不好 會有怪味 司機吃檳榔抽煙味
有乘客開玩笑說司機都聊政治聽怪怪廣播XDDD
像小弟的做法是 客人不聊天我就不會說話
他聊我才才回答 尊重客人隱私跟休息不打擾
在行車方面:
小黃司機不知道為什麼都很趕時間 橫衝直撞
UBER不趕時間開車很守規 讓客人不會做的心驚膽跳
在車子品質方面:
小黃基本上都是T牌 神A或神C
怎麼做幾乎都這幾種
UBER車很多種 但是就看運氣
但是車況一定是沒問題 讓客戶做的舒服
叫車服務方面:
如台灣XXX來說 55XXX 尖峰時忙線車等很久 轉客服要很久
司機不太願意開到巷子裡 沒有特別服務 到了就拍拍屁股走人
UBER 手機APP叫車 方便簡單
成功叫車後可以看到駕駛資訊
司機照片 車種 還可以知道車子現在的位子 距離多遠
完全不用擔心來的是牛鬼蛇神
基本上路能開進去UBER司機都會讓妳很方便的上下車
會幫您開門 拿東西
載過一位年輕媽媽帶小BABY提東西
我協助開門 幫忙提東西到他家門口
我想這是一般小黃不太可能提供的服務
對於司機開車狀況來說
在無乘客時
因為不會也不能被路人攔車
所以在沒客人時不會一直注意右邊
安全又較不會危害交通
像小弟沒接就停路邊黃線玩手機看書
等客人叫車在移動
不浪費油錢XDDD
目前基本上就是大台北地區
新北市車可能做的到的地方是
中永和板橋三重
台北一定是沒問題的
現在UBER正在增加司機的含蓋率
讓大台北地區都有車做
未來當然希望是全台各大城市都有啦
可以杜絕亂喊價的問題
我想大家在乎的點大概就是這樣
很多客人跟身邊朋友說過
反正都是會到差不多價錢
我幹麻不做好一點讓爽度無價
市場就是要有新的競爭才會進步
而不是怪對手太強........
雙方一起成長的良性競爭
最大受惠者是消費者
消費者眼睛是雪亮的
很多長輩都是開小黃
真的是很辛苦沒錯
但政府不管控 讓小黃超過飽和讓品質下降
該付一些責任
所以小弟也慢慢在介紹長輩轉成UBER司機
如果有大大對於加入司機跟UBER有興趣
可以站內信給我
我會一一解答
對於我來說
司機多
乘客多
市場會成長
大家會更願意上路
願意做UBER
GG柑仔 wrote:
不算合法也不算違法....(恕刪)
