小小子弟 wrote:
(而全民計程車隊的風評
在全國大眾心中的有口皆呸
原因為何?
因為該車隊的老鼠屎比米飯還多)
...(恕刪)
這樣比較貼切點
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dearjohn wrote:
回樓上網友的問題.
樓主自己用了晚上九點開講的車行, 故意不寫全民車隊, 就是違反板規.
我從來不認為在網路上發動抵制什麼的行動是正確的,
哪一天被抵制的對象可能是自己.
因為也許樓主是真的受委屈, 但是不代表全部的計程車, 或是全部的全民車隊都應該當作壞人.
那這麼說來我還真的是孤漏寡聞了！
我還真的不知道晚上九點排班的車行是哪一個咧！
難道這就像講『賣３Ｃ的黃色招牌商家就是燦坤』一樣的是常識了嗎？
那我還真的要向您致意了，
原來要知道晚上哪家飯店前是由誰排班也如同「１＋１＝２」一樣～是正常也不過的了！
就如同樓主只是在君悅有著令他不愉快的經驗～所以他才講以君悅為地點的說法，
而不去點名是哪家業者，
我想這難道還不夠厚道？～還不夠含蓄？
樓主與計程車業者又沒有什麼深仇大恨，
就因為如此才以地點而不以名稱來說明啊！
樓主的苦心難道你不明白？
唉..........
陸軍憲兵少尉 預官43期 何排
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tantan22300 wrote:
dearjohn大大 可不可以說明一下
台北捷運荒謬的設計.
因為我每天在坐 家人也是服務台北捷運主管
可不可以請您 提出來好作改善 或是來討論一下
小心這位dearjohn大大
如果跟這位大大串文的話
有極大的機會是會被抓去關的
但是他又不會被停權
我想他應該是某版的版主或是元老級人物
他的文裡面非常哈日，
但對於台灣卻諸多指責，
尤其是國民黨時代的台灣更是....但對民進黨執政下的台灣又比較少的譴責
(或許跟他住高雄有關吧~因為他一直強調等到高捷"至少我會改從高雄車站或是中央公園搭車, 之後可能改美麗島.
年底我就可以直通我家了. 就不需要計程車.")....這就是他的政治立場~
我是換ID進來的~這個ID已經有被抓去關的準備了~
你可以去看看他的文(或回文)~有些就是政治文~
例如今天發的
"原來中國商人的形象是如此"
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=614298
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JackYang wrote:
關我們小老百姓啥...(恕刪)
I just can't agree with you more.
計程車就好比店面
司機就好比這家店的老闆
當市面上有更好的店、態度更好的老闆可選時, 作為消費者的我們為何要折磨自己選較差的那個?
dearjohn wrote:
討論計程車亂象之前,...(恕刪)
起步較晚的捷運
雖然整體便捷性跟地鐵運輸已發展幾百年的其他大都市無法比較
但比起計程車
捷運不會橫衝直撞
捷運可以不受路上塞車的影響
捷運不會有菸味
捷運中此起彼落的雜沓人聲比計程車中某些廣播電台好聽多了
(有一次搭車, 司機在聽觀眾call-in進去唱歌的電台
)即使如此, 偶而有需要時還是會搭計程車
這一切不過是個人在不同的需求下而決定是要搭公車 計程車 捷運 騎車
當選擇要搭計程車時
花同樣的錢, 當然是要選服務比較好的 坐起來比較舒服的
此外國外的交通狀況跟身在台灣台北的我要不要搭計程車根本八竿子打不著邊
台北的捷運比東京、倫敦、慕尼黑、法蘭克福的捷運差所以我不搭?
別開玩笑啦, 我現下是活在台北又不是活在那些地方
台北捷運的車廂安靜&乾淨多了
倫敦的地鐵才真是折磨人, 有時車輪還會擦出火花, 很刺激吧~
隨手拍,到處吃,亂亂買
http://tracypony.wordpress.com/
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身旁的女姓朋友也比較會 挑 大愛 或 台灣大車隊的車
最基本上 ~ 乾淨 , 舒適 ...........
全民 個人是列為拒絕網來戶 ~ 雖然可能不好的只有一小部分~
但曾經 感覺很不好 過 ~ 還不只一次
個人建議 除了某些品質比較好的車隊外
也可考慮個人的計程車 ~ (車門兩旁寫個人姓名，或上方牌寫個人 )
因為~~ 個人牌照的 審查 嚴格很多
必須制少 職業 6年以上 , 無許多的重大過失~
整體而言 司機 基本的 品質就好非常多 ~ 對女性安全度更高~~
而那些靠行的車隊 , 許多司機 品質實在........
==========================
以下是政府對 個人車行 最基本的要求
===========================
1. 年齡三十歲以上，六十五歲以下者。但年滿六十歲者，應每年至公立醫院
作體格檢查一次，合格者應檢具體格表，於屆滿一個月前向當地公路監理
機關申請換領有效期限一年之小型車職業駕駛執照。
2. 連續持有有效之營業小客車駕駛人執業登記證六年以上者。但依營業小客
車駕駛人執業登記管理辦法第十三條規定補辦查驗或換發新證者，視同連
續持有，惟中斷時間應予扣除。
3. 本人未經營計程車客運業、計程車客運服務業或個人經營計程車客運業者
；且不得兼營其他汽車運輸業或受僱其他汽車運輸業之駕駛人。
4. 持有大型車職業駕駛執照者，必須換領小型車職業駕駛執照，其駕駛年資
得予併計，並保留其資格。
5. 符合促進道路交通安全獎勵辦法第三條所定資格條件，經省、市、縣公路
主管機關核定獎勵有案者或領有殘障手冊之計程車駕駛人，得不受前項第
一、二款（年齡滿三十歲及營業小客車駕駛人執業登記證年資）之限制。
6. 個人經營計程車客運業者，應在該管公路監理機關轄區內設有戶籍。
7. 有汽車運輸業管理規則第九十三條規定情事，不准申辦個人經營計程車客
運業登記：
(1)曾犯故意殺人、搶劫、搶奪、強盜、恐嚇取財、擄人勒贖或或刑法第一
百八十四條、第一百八十五條、第二百二十一條至第二百二十九條、兒
童及少年性交易防制條例第二十四條至第二十七條、槍砲彈藥刀械管制
條例、懲治走私條例或毒品危害防制條例，經判決確定者，曾依檢肅流
氓條例裁定應為交付感訓確定者。
(2)曾犯傷害、妨害自由、公共危險，或除強姦以外之妨害風化等罪之經判
決有期徒刑以上之刑確定者。
(3)犯前二款以外其他刑事案件之罪（不包括違反舊票據法者）經判決確定
，而有左列情形之一者：
I. 受有期徒刑之執行完畢，或受無期徒刑或有期徒刑一部之執行而經赦
免後，未滿五年者。
II. 受有期徒刑以上刑之宣告尚未執行，或行刑權時效消滅後未滿五年者。
III. 受刑人在假釋中者。
(4)最近三年內曾依道路交通管理處罰條例受違規記點者。
(5)最近五年內曾依道路交通管理處罰條例受吊扣駕駛執照處分者。
(6)最近三年內曾由計程車乘客提出申訴檢舉，並經公路監理機關或警察機關
查證屬實者。
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文章編號：6062019
dearjohn wrote:
有人說計程車司機應該考慮轉行, 問題是現在台灣工作那麼難找, 有多少行可以轉?
台灣失業率那麼高, 未來又有一堆中國非法移民要來搶飯碗,
以後搞不好就會有中國非法移民來開計程車的.
雖然有些計程車司機真的很惡劣, 不過因為我常常跟他們聊天, 了解他們在想什麼.
台灣很多人的生活並不是 Mobile01 的鄉民可以了解的.
...(恕刪)
工作難找 關我個啥事啊
競爭激烈不就是該提升服務品質嗎
失業率高，轉行不易
關我啥事啊，這個社會上哪個人不是如此??
大家還不都是得戰戰兢兢才能混口飯吃(有錢人不在此列)
不思提高自己的競爭力
一昧想要壟斷部份地盤，一不爽就包圍，不交錢就排擠
這種車行，下大雨我寧願走路去坐捷運也不坐他們的車
對了你說捷運設計荒謬，到底是哪裡荒謬啊，怎不看老大你弄個捷運改進白皮書的blog還是網站的
生雞蛋沒有
開口鄉民閉口鄉民 到底是誰在鄙視基層打拼的小老百姓??
就是你!!
個人積分：1分
文章編號：6062165
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