這麼多2輪族.....有沒有這麼嚇人阿!!!

不只台北橋啊...我每天往五股工業區方向,經過大漢橋也是..
大概早上七點二十分在文化路那邊待轉時....就可以發現已經在塞車了@"@
下雨天還會變成水上摩托車賽道大家濺來濺去的...
上橋前的馬路寬大概就縮成三個車道的樣子吧(沒記錯的話)
先前還遇過公車 TAXI小擦撞...一路堵到動彈不得....很傻眼
我的語言 我的文字 我的心情雜記 http://www.wretch.cc/blog/chueng
沒錯 小弟也是天天經過台北橋上下班的人
以前還沒這麼多,最近幾個月突然爆增
非常可怕.. 從橋上到橋下有一次等了10分鐘
有些從環快過來的等不耐煩會從汽車道那邊狂飆過去,不過最近警察會躲在重慶北路口跟承德路口等那些違規的
現在油價飆漲,騎機車跟腳踏車的越來越多
lee_888 wrote:
回歸正題 之前在討論台北的時候 不是有幾個台北網友嘴砲台北是高消費的地方,我還真以為每個台北人最窮的也是開BMW...(恕刪)



話說不曉得台灣哪兒的消費比台北更高?願聞其詳


lee_888 wrote:
還真以為每個台北人最窮的也是開BMW


雖然那討論串沒看過,不過他們應該沒有這麼說,這只是你單純沒常識,見識又低
ipure wrote:
重陽橋根本就是笨蛋做的


賽車級的轉彎,可以練壓車~
"話說不曉得台灣哪兒的消費比台北更高?願聞其詳"


台北最大的特色就是,要貴的有貴的,
要便宜有便宜,畢盡是個市場大的都市 !!!

之前看到的時候

還想說是不是合成的= ="
反覆詢問同樣的問題,你只是想得到你想要的答案罷了
有時真的搞不懂把大眾運輸工具弄好有這麼難嗎?

捷運是有了沒錯!

但不是每個地方都可以到!

所以必須搭配公車才可以!

怎麼不鼓勵公車多多配合捷運的路線再延伸出去

然後再加開班次每班準點就ok了啊!



鄉下地方沒有捷運但有公車,公車這樣搞的話我想也是沒問題的啊!

鄉下很偏遠的地方更可以開小巴就好了…

我覺得重點在鼓勵公車多開不同的路線…

如果公車真的每班準點而且都照表來的話!

一段票20塊我想我也會搭…

有了方便的交通機能當地的人口就會變多,人口變多

需求就變大,需求變大各種不同的供給就會出現

整個地區就發展起來,只是這需要很長一段時間…

之前新聞說公車調降一塊政府補助六億!

但調降一塊效果不大…所以不打算這麼做!

先規畫好整個配套再來調漲公車價格也可以啊


捷運+公車本來就是要互相搭配的…現在捷運有了…

公車沒有搭配,這樣開車的人照開,騎機車的人照騎…

大家是因為油價漲才去搭公車捷運,而不是因為捷運公車

比汽機車方便才選擇捷運…唉…天啊!!
老爺別這樣,少奶奶會罵!
taiwanais wrote:
一個首都機車滿街跑其實對外國旅客而言是一個滿不好的印象...(恕刪)


不知道您去過義大利嗎?
義大利也是很多機車的...





還有不少機車是來自台灣的說....
當然啦
義大利的機車沒有台灣這麼多倒是真的
台北的名產 三多

人多 車多 錢多

台北不是我的家
好恐怖喔
有夠多
瞬間的汙染應該嚇死人
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!