獨孤求鞭 wrote:
其實是因為亮哥提到馬友友才看見海大師
其實我貼有關古典音樂潛在原因是為了洗樓層數.
不一定要回應跟貼.我只是在幫忙蓋樓而己.
要不然88888樓何時才能達成啊?
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亮哥+ wrote:
最近我看音響版,有看...(恕刪)
亮哥聊到了監聽喇叭我就來綜合聊一下最近聊到的音響設備與喇叭
剛才在家裡樓梯間發現一條便宜的有線耳機,已經丟在樓梯上幾天了不知道是哪個小孩的,剛才我拿來接在筆電上面,初步想法是便宜有線一定比便宜無線音質來的好,結果一聽發現筆電推不太動有線耳機,音量放到最大還不夠,而且音色非常的平,證明了筆電的推動力是不夠的,推力夠會音量大而音色破
相反的便宜幾百元的藍芽耳機表現卻比較好,音量更大又層次立體感好,簡單道理是藍芽耳機有內建擴大晶片,音效好壞在於晶片等級,筆電只是前級送出訊號,音效由晶片在推動
以上來說是普通播放設備配上普通耳機等於普通,普通播放設備配上好點耳機等於比普通更好
設備的匹配性一直是聲音好不好的根源,沒有足以匹配的播放設備沒法讓耳機或音箱做出最好表現,可是好的播放設備沒有足以展現的喇叭也是沒用,最好狀態一定是播放設備比喇叭或耳機還高一點點
監聽喇叭是種主動式喇叭,本身接電源進行推動,並且內建分音器將音頻分離成低中高音送給三個低中高單體,自然音色分離性佳層次感好,所以亮哥覺得監聽喇叭適合我是對的,就像我之前提到的法國喇叭小小的音色讓我有感,因為也是屬於主動式喇叭,經由簡單的播放器就能達到相當好的效果,再有高檔撥放器當然會更好
其實音響設備從以前到現在有很大的變化,但是好音色的基本原理不變,好的播放設備放出音訊,好的前級放大器,好的後級放大器(更好是兩台後級放大器),好的喇叭(三音路甚至四音路並內建音頻分離迴路)......現在設備的進步只是將這麼多層的結構減少綜合在一起而已
換種形容方式,以前汽車引擎用分電盤點火,現在進步到缸內直接點火,為了都是減少傳輸時的損失與不平衡,以前音響各層設備的連接線就很花錢有的玩,現在都可以免去了,以現在的音響科技逐漸發展成只有播放與喇叭兩種設備,還採取無線傳輸方式,最重要的兩個晶片就是傳輸晶片的頻寬與採樣率,還有放大晶片的功率與調教,這是反過來要勝過音源本身,如此可以完全展現出音源的真實效果,當然這時候又會反過來追求更好的音源,然後又反過來追求更好的播放設備,循環不息,錢就花不完了
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KingDavid520 wrote:
還是聽音樂比較有益身心健康
一早都在搞長榮航空......兩年多沒登錄全家人的帳戶......結果航空公司跑出一個要求更換密碼......就有人連當初哪個信箱都不記得的
真的很受不了一些軟體設計白癡,久未登錄的人進入時如果有需要加強密碼強度,應該先讓人進入後核對原留存內容後再進行信箱或手機驗證,哪有明知舊密碼正確就直接要求信箱驗證,也沒有手機驗證選項,然後對於帳戶內里程數疑慮查詢又發現他們只能查到2020年2月,更早前的要語音客服聯繫,等接通就要等半天,然後對於爭議問題他們沒資料
.....出在當初長榮原訂首航泰國普吉島,我用里程替家人訂了票,後來疫情停飛該航線,有電話連絡我取消,現在一查怎麼家人里程數少一半???回我因為後來沒有飛成就沒有開票紀錄可供查詢里程轉換進出資料
.....明明訂了票就會扣里程數,所以一定會有里程使用與退回紀錄資料才對,不然不就可以先無限使用里程轉換訂票?
.....而且對於該次的訂票退票紀錄全無,這系統程式未免太兩光了吧!
