毛治國：各縣市搶蓋捷運，將是一場災難

佛貝魯男爵

197分

81樓

佛貝魯男爵

個人積分：197分

文章編號：11583891

JVL wrote:
依照交通部長說的先求...(恕刪)

新竹客運很多都停駛了.....也很難相信新竹蓋了捷運有什麼幫助

戴浴帽的蜘蛛

456分

82樓

戴浴帽的蜘蛛

個人積分：456分

文章編號：11583952

佛貝魯男爵 wrote:
新竹客運很多都停駛了...(恕刪)

目前新竹客運主要使用的以學生比較多
因為學區幾乎都會經過
但是人口進出最多的園區公車幾乎不進來,頂多搭免費接駁到科管局
如果園區有輕軌至少十字貫穿新竹/竹北地區,相信對很多上班族還是有用的

koync

17分

83樓

koync

個人積分：17分

文章編號：11583985

這就讓我想起當初11年前來林口工作時，當時不也是吵著要蓋捷運。
房仲業者好像把捷運說成下個月就會通車一樣，拼命炒作林口房地產，結果呢
....11年過去了，總算看見影子了，但是通車還是有變數。
不知何時才能通車。
反正11年建商也賺飽了，仲介也賺了一筆。
捷運，你家的事！

shityou薛球

4分

84樓

shityou薛球

個人積分：4分

文章編號：11584152

Hey wrote:
感覺高雄人愈來愈多.. 一些地段的車位也有愈來愈難停的驅勢
高雄的公車近來發達許多. 會搭的話搭配捷運其實真的不太需要自己騎車或開車. 同時高雄搭捷運的人潮也不少.特別是搭高鐵的人
(恕刪)

高雄某些地段車位少是故意的，不是故意想讓大家轉而坐捷運
因為同樣是有捷運的別的地段，停車格卻一大堆
而且熱鬧程度只差一點點，但是地價有差....所以美其名說是要讓大家轉而坐大眾運輸系統
其實只是要讓附近停車場和拖吊業者更好賺

這主題....讓我想到
各縣市搶著要升格為直轄市，這對沒辦法升格的縣市，將是雪上加霜的災難
資源多的地區資源變更多，變為直轄市內原本資源少的地方還是一樣少
然後沒變直轄市的縣市更雪上加霜的更糟糕
貧富差距越來越大，都市人口密度越來越集中
一般老百姓越來越要擠破頭 orz

但是不爭的話就是被別人拿去........沒有 orz

tweek

3分

85樓

tweek

個人積分：3分

文章編號：11584292

扯扯鈴 wrote:
為什麼拿人民的錢蓋...(恕刪)

你不知道公共運輸要是賠錢，地方政府要負一部分責任嗎？
就是要賠錢給廠商啦！

蓋蓋蓋！那麼想要蓋，就搬去捷運站旁啊！

CBR600RR2007

42分

86樓

CBR600RR2007

個人積分：42分

文章編號：11584408

不要說台灣，全世界都喜歡door to door的運輸...
其實台灣汽機車會那麼多，其中一個原因是有"專屬路權"的大眾運輸工具出現太慢...
公路運輸是沒有專屬路權的，鐵路跟捷運(電車)這種才是有專屬路權...
還有台灣的城鄉發展太過於不平均，人口都集中在大都市及都會區...
道路建設做得不好，交通規則宣導也不好，交通法規執行也不好，3E都沒做好。
公路運輸怎麼可能會好...
而且，現在都市區還有問題就是公車路線繁多...BUS BAY政府做不好，公車司機不知怎麼利用...
導致浪費很多時間...