總是可以變成兩幫人的火拼。
現在是機車族PK汽車族了
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還有地方大,長距離移動會累死
但是很多地方都鼓勵都市內盡量騎機車
像布里斯本的市區機車停車免錢
汽車一天至少都是二十塊澳幣(台幣500左右)
真的認真去看,上班時間進城的汽車裡面
有多大的比例是只有一個人坐在裡面的
以相同乘客率來說機車的汙染率比汽車低多了
台灣交通會爛是因為完全錯誤的交通觀念
亂七八糟的車種分流系統,
再加上惡性循環的大眾交通運輸
(貴+班次少+通勤時間的增加=機車使用量=大眾交通收入短缺,繼續減班!)
要改變亂象,我想應該先從增加考照難度
把開車跟騎車的壞習慣更改過來
這可以某種程度上的減低汽機車使用量,同時也不會出現一些亂七八糟的車禍
同時配合上完整跟便利的都市大眾運輸網
我相信這種情況下應該沒有多少人願意開車或騎車進城
有涼涼的冷氣吹又不用分吹日曬或是光找的停車位要花個一兩個小時
誰會沒事找事做自虐阿
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如果....路上沒半台機車，大家會去搭大眾運輸嗎?答案當然不會，版主真不知是哪條線路壞了，把兩碼事搞對立在一起，再...如果，路上沒半台機車，馬路上就不會塞車，答案也不可能，因為造成城市塞車的主因，是大型的汽車，了嗎~
有了問題，大家想求答案是什麼~
談機車，便宜方便機動性高，買菜載小孩會騎機車而不會開車吧!如果叫你從台北騎到高雄上班，你做不做，當然不會，太遠距離不會騎機車上班。
那半個小時路程，坐計程車要300元，開小客車要200元，搭大眾運輸120元，騎摩托車只要30元，那...請問，你做何種消費，當然，有錢不因該開車，因為只花200元，要做頂極消費坐計程車才是王道~
談大眾運輸，為什麼大家不坐，10分鐘路坐公車要繞丫繞的30分鐘才會到，你坐不坐，當然你時間很多，我沒話說。坐捷運夠快吧!只搭直線一條到底當然它最快，但..你要紅線藍線棕線綠線一直轉，快嗎?腳是快斷了沒錯，還是機車比較快，懂了嗎?大眾運輸，貴、不方便、浪費時間~
今天你把大家集合起來去做「花大錢、不方便、浪費時間」這三種消費，時間就是金錢，老師沒教你嗎?花錢如流水真不是個節儉的孩子，泣!
趕時間的人不會去搭大眾運輸，那...時間很多的人，有50%會，有50%不會，因為太貴了坐不起，你那高貴的大眾運輸只能降價甚至免錢來吸引顧客，而不是反其道而行，禁其他車輛，然後大家一起來做「花大錢、不方便、浪費時間」這三種消費，沒效率至極跟現在的政府沒兩樣。
總結，只有免費提供大眾運輸，才會有活化大眾運輸的道理，不然就只是空談，你說不可能，整年365天是不可能，一個月一天有可能吧!問問好市長看看，如果，台北市有一天所有大眾運輸免費，不用禁機車，機車自然會少很多，連汽車都會少很多，簡單道理當官書都不知讀到哪裡去了~
