開徵能源稅是利還是弊呢???

pms

260分

81樓

pms

個人積分：260分

文章編號：15350193

kartan wrote:
問題這是以目前的油價...(恕刪)

這個可能性應該還蠻高的喔 ~ orz

檢舉大帝

20分

82樓

檢舉大帝

個人積分：20分

文章編號：15350893

衝擊是全面性的.是好是壞現在下定論還太早.可預期的變化:

1.開計程車的變少了.兼職開計程車的會更少.也代表這行業的失業率會再高
2.路上要隨招隨停的計程車變少了.成本考量下都希望不要空車閒晃找客人
3.汽車製造業內需業績迅速滑落.除了TOP業務.其他在生存邊緣的業務將會難以撐下去而轉業
4.加速汽機車業者讓電動車普及.甚至加水就會動的車上市時程會再快一些
5.加速讓LED.太陽能.省電型產業內需市場增加.這行業的就業人口需求升高.降低失業人口
6.全面性的餐飲業成本上漲.外食族所需生活費用再拉高.生活痛苦指數也隨之升高
7.路上開車的民眾變少.汽車轉機車.機車轉腳踏車族群快速拉高.自行車業內需將再擴大
8.大眾運輸搭乘使用率變高.各層次大眾運輸業將減低虧損.甚至轉虧為盈
9.汽車租賃業.租車就送加滿車油活動將成過去式
10.各行各業週年慶或辦活動.將可能有獎項是油票N張
11.以在外拜訪的業務性質工作將會越來越沒人想做.因為可能拜訪一整天沒做到生意.還賠錢過一天

my216005

45分

83樓

my216005

個人積分：45分

文章編號：15353789

開徵能源稅後電價漲幅跟油氣燃料漲幅比起來，還是相對較低。
若電力公司增加非石化燃料發電比例，也能夠使電價漲幅降低。
且漲幅也能夠讓一堆"恆溫空調"用戶開始有所節制。

另外未來電器貨物稅、印花稅、娛樂稅等未來也會逐一取消。
大眾運輸票價、所得稅跟營業稅也會逐步調降，部分稅金也會投入環境保護研究。
個人覺得能源稅應先從都會區開始徵收，因為都會區的用電量、大眾運輸普及度遠高於鄉村。
台灣應該要開始進入分區稅制的時代，使用量越高、收入越高的區域收費越高。
如此才符合公平法則。