國道電子收費ETC相關討論集中處!!


logaway wrote:
現在已經有想要開放 1機3車使用了!!
所以說不是做不到的
那是不是說當初簽那的1機1車的條款
是為了賺更多的OBU錢
難道當初簽約的政府官員都沒有站在百姓立場想嗎?


連太空都上去,這種事敢說做不到,大家不要裝,
等到他被開始罰款後,連不可能的事都會發生咧。
那如果國道變成便道(不收錢.所以大家都拿來當替代道路)
大家不就又罵更兇? XD


我是覺得收錢.和做得好不好.是兩回事
收錢有他的用意.世界各國的高速路段也都在收錢

至於做不好
我們是要去督促他做好
而不是因此去扯到其他的(比如說收不收錢)

airzard wrote:
連太空都上去,這種事...(恕刪)


當初是政府開標招商規格定下的
"政府公告高速公路電子收費BOT案招商文件中明訂,e通機要隨車登記,限定「一車一機」"

並不是廠商不願做或是做不到!!
換了當初投標的任何一家,也都會是一樣的作法!!

只是現在算是政府開CR(Change Request)要廠商作修改而已(不是開Defect要廠商修)

PS.同一戶口下三部車共用一部,這我也贊成!!
戒了咖啡的山羊 wrote:
當初是政府開標招商規...(恕刪)

開放一機三車..
會不會又不溯及繼往??
看來越慢裝越有利...
bernie3208 wrote:
開放一機三車..會不...(恕刪)


這個不用擔心!!

因為這是修改後端傳輸及資料庫查詢的程式
跟你的OBU無關!!
(一機碼對一車號->一機碼對三車號)
There is something more than you will ever see...
等ETC出車充機種再說吧!

日本的ETC雖然賣2000~3000台幣

但是可以吃車電,又不會破壞擋風玻璃的美觀,機型選擇又多,和內裝好搭配!

台灣這個1000多元的玩意,一點值感都沒有,真的是送我都不要!
ETC使用率 今可望達百分之四


【中央社 記者馮昭台北十七日電】

交通部高速公路局統計,昨天(十六日)高速公路電子收費(ETC)使用率為百分之三點八三,以每天成長百分之零點三估計,加上星期五是高速公路交通量尖峰,今天可望達到交通部要求的百分之四最低使用率。

昨天小型車使用率百分之二點七八,大型車百分之八點二二,都比十五日提高,其中大型車在交通部透過修法促使國道客運改用電子收費後,裝機量達兩千九百四十六輛,裝機率超過八成。950217

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看起來...
bernie3208 wrote:
開放一機三車..會不...(恕刪)

這跟買3C電子產品及車子一樣,早買早享受,晚買不吃虧!!
不過,是否有人去研究過,如果開發一個12V轉9V的轉換器,提供吃車子的電,這樣既可以省下買電池及不怕沒電,又可以很環保!!

但是在還沒有完全"免費"之下,我還是使用回數票!!!
只要是紅外線我就不想用
問題會很多
(謎之音:拍郎服務於 ETC 中標團隊中的某公司)
套一句樓上說的
目前這種裝置跟安裝法
免費送我我也不要用
抗議Mobile01站方黑白不分亂停權,即日起關閉帳號不再參與討論
bernie3208 wrote:
會不會又不溯及繼往??
看來越慢裝越有利...

對阿 想當初裝的人要花一千多買OBU
現在OBU降為680, 那些人一定很#@$%&....
接著他自己的銀行發行的聯名卡只要刷三筆999就可以免費取得, 真是$#$%^&......

這就好像股票, 現在取得OBU的成本是直直下降, 可是等降到一定程度就會回漲
不管你哪個時間點進場, 都不能取得之前或之後的優惠, 真是可憐
平埔族大武「社」「頭」前所建立的漢人聚落,現定居台北裡面的湖!
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