logaway wrote:現在已經有想要開放 1機3車使用了!!所以說不是做不到的那是不是說當初簽那的1機1車的條款是為了賺更多的OBU錢難道當初簽約的政府官員都沒有站在百姓立場想嗎? 連太空都上去,這種事敢說做不到,大家不要裝,等到他被開始罰款後,連不可能的事都會發生咧。
那如果國道變成便道(不收錢.所以大家都拿來當替代道路)大家不就又罵更兇? XD我是覺得收錢.和做得好不好.是兩回事收錢有他的用意.世界各國的高速路段也都在收錢至於做不好我們是要去督促他做好而不是因此去扯到其他的(比如說收不收錢)
airzard wrote:連太空都上去,這種事...(恕刪) 當初是政府開標招商規格定下的"政府公告高速公路電子收費BOT案招商文件中明訂,e通機要隨車登記,限定「一車一機」"並不是廠商不願做或是做不到!!換了當初投標的任何一家,也都會是一樣的作法!!只是現在算是政府開CR(Change Request)要廠商作修改而已(不是開Defect要廠商修)PS.同一戶口下三部車共用一部,這我也贊成!!
ETC使用率 今可望達百分之四【中央社 記者馮昭台北十七日電】交通部高速公路局統計,昨天(十六日)高速公路電子收費(ETC)使用率為百分之三點八三,以每天成長百分之零點三估計,加上星期五是高速公路交通量尖峰,今天可望達到交通部要求的百分之四最低使用率。昨天小型車使用率百分之二點七八,大型車百分之八點二二,都比十五日提高,其中大型車在交通部透過修法促使國道客運改用電子收費後,裝機量達兩千九百四十六輛,裝機率超過八成。950217------------看起來...
bernie3208 wrote:開放一機三車..會不...(恕刪) 這跟買3C電子產品及車子一樣,早買早享受,晚買不吃虧!!不過,是否有人去研究過,如果開發一個12V轉9V的轉換器,提供吃車子的電,這樣既可以省下買電池及不怕沒電,又可以很環保!!但是在還沒有完全"免費"之下,我還是使用回數票!!!
bernie3208 wrote:會不會又不溯及繼往??看來越慢裝越有利... 對阿 想當初裝的人要花一千多買OBU現在OBU降為680, 那些人一定很#@$%&....接著他自己的銀行發行的聯名卡只要刷三筆999就可以免費取得, 真是$#$%^&......這就好像股票, 現在取得OBU的成本是直直下降, 可是等降到一定程度就會回漲不管你哪個時間點進場, 都不能取得之前或之後的優惠, 真是可憐