高鐵從300公里緊急停車到時速零需要82秒

yuuuko wrote:
這個文章討論串的人都...(恕刪)

F1車手都被固定在座位上(應該是5點式安全帶?)
上車後會加一個玩意套在座艙上
快一年沒看忘記那東西叫什麼了..
想飛也飛不出去
到底是誰沒腦
cuteyu wrote:
因為系統有上限, 所...(恕刪)


所有設計規範比照日本新幹線 !! 新聞稿都已經解釋四公里內都合於規範 !!
只是有許多政客藉機醜化高鐵卻不問事實為何 !!
tom tmax wrote:
所有設計規範比照日本...(恕刪)


四公里對一般大眾來說可能太模糊, 還不如說能耐幾級地震或

解釋為什麼設計成 4km 而不是 5km, 3km 比較有意義.

畢竟使用者關心的是能避險到什麼程度, 假如滑個 20 km 可是能耐9級地震, 20km 就 20km.
tom tmax wrote:
所有設計規範比照日本...(恕刪)

也許是沿線土地套很大~所以不爽就開砲
諾基亞西門子 wrote:
也許是沿線土地套很大...(恕刪)


不會啦,
他們還希望高鐵活下來, 這樣才能解套.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
cuteyu wrote:
四公里對一般大眾來說...(恕刪)


記得新聞稿也有說明高鐵設計至少是耐7級地震 !!
其實答案很簡單但做起來卻是事倍功半 !!
就是再提升預警系統 !! 但縮短區區一秒花的錢可能不是你我可以想像的 !!
但縮短區區一秒是沒有用的 !!
所以最終答案是無解 !!
我們無法改變大自然的反撲 !!
tom tmax wrote:
記得新聞稿也有說明高鐵設計至少是耐7級地震 !!
...(恕刪)


只七級?

現在世界各地地震頻仍,七級以上的地震已非罕見,只有求老天保佑搭高鐵時可千萬別地震啊!

tom tmax wrote:
記得新聞稿也有說明高...(恕刪)


google 到的資料是 "高捷" 芮氏 7 級. 下面是鏈結

高捷新聞

高鐵沒有相關說明, 新聞稿 底加
看了這麼多的回覆,我只想知道,那個記者到底是誰啊?有人知道嗎?
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