阿比透咖啡 wrote:
你把台灣想的太簡單了。

新加坡跟香港沒有像台灣一樣有嚴重的政黨惡鬥。

你以為說做就做,你以為什麼事情出一張嘴說就好。

用講的大家都會。

台灣最嚴重的就是政黨之間的鬥爭,因為政黨的關係兩派人馬互相攻擊。

不管哪一邊要做啥,另一邊就是極力反對,我不知道台灣還有什麼未來可言。

我相信這篇也會撐不久,等等就會回收了吧!

台灣如果有藍綠、有族群之間的鬥爭永遠都不會有進步的一天。

不能把政黨惡鬥無限上綱~

台灣政黨惡鬥是事實~

但韓國的政黨惡鬥絕對不輸台灣~

好幾任的韓國總統都變為監下囚~

但為何仁川機場的世界機場排名都是數一數二的~!?

小弟是認為是台灣目前根本就沒執行力~

心態就是得過且過~已經忘了什麼是國家的榮譽了...
scottchen23 wrote:
不能把政黨惡鬥無限上...(恕刪)


日韓兩國是亞洲很有名的團結國家

台灣是小小海島,在政治歷史上,很波折

不團結是有其歷史因素的,不是憑白出現的

這個島本身就是被丟來丟去,賣來賣去,不然就是不得不退到這邊....

在國際還要被打壓,只能叫中華台北,還不能叫中華民國

別國的小官來我們這,還要管制民眾,你說扯不扯,我是覺得很扯啊

這在世界各國,有政府會管制民眾,不准在某些地方或是路段掛自己國家國旗嗎?

民主排名會倒退,一點都不意外

在國慶日的今天,談這個很嚴肅,愛國不是自己關起門來自己爽,然後外人來,又是另一個模樣
I trust everyone,but I don't trust the devil inside of them!
我倒覺得一個機場問題道不大 可怕的事 這樣一連串出醜竟然無法讓人民發出怒哄 這才是問題所在 大家只看顏色 只要顏色對了再插都可以接受
看來大家都是喜新厭舊~~
當時的桃園機場還是其他國家機場的借鏡~~~
只是事過境遷~~~它只是舊而以~~~~
我覺得台灣並沒有那麼多的外國人士來轉機,
所以不需要蓋太大,
機場若蓋的太大,到最後一定又會被某政黨拿來作文章,罵說變成蚊子場。

某地方的捷運就是這樣,
沒蓋被罵跳票,蓋了之後被罵~沒人搭乘,變蚊子捷運站。

max.hsu wrote:
我覺得台灣並沒有那麼...(恕刪)


個人覺得啦~~~
高雄並不像台北那樣的人口密集與道路設計不良~~~
高雄的路最好記~~~~路又大~~~停車也算方便~~~
捷運似乎作用不大~~~~
路上就可以攔到公車了~~~~還要走下地下道搭捷運嗎??
那些比台灣好的機場都是新蓋的,新蓋的當然比舊的好啦
台灣以前的國際機場是松山機場,因為不敷使用才另找土地蓋了全新的中正機場
其他國家現在一流的機場,就相當於過去台灣蓋中正機場情況一樣
都是因為舊的不適用了才蓋新的,只是他們比中正機場晚了二十多年

中正機場於1979年2月26日啟用時,是當時亞洲最現代化的國際機場之一,甚至吸引新加坡、泰國、英屬香港派人前來觀摩考察,新加坡樟宜機場即是參照該機場規劃而建成。
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E7%81%A3%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%9C%8B%E9%9A%9B%E6%A9%9F%E5%A0%B4

桃園機場只是舊了,現在那些一流的國際機場再過三十年後一樣會被人批不合潮流
台灣若想要有一流的國際機場,除非找更大的土地重蓋一座
要不然以桃園機場現有的土地面積根本無法和其他機場相比
桃機T1真的很爛
9月初才飛一趟希臘
中途轉機阿不達比機場跟杜哈機場
這兩各機場分別屬於阿拉伯聯合大公國跟卡達
阿拉伯聯合大公國只比台灣大沒多少
卡達只比台灣小沒多少
這兩個國家的國際機場
怎麼看也都比台灣好阿
其中杜哈國際機場
還是卡達把原本就的廢掉然後再蓋一個新的
所以不要用台灣腹地小
蓋不蓋的好
是看政府有沒有決心
是看桃機股份公司有沒有膽量

i700623 wrote:
桃機T1真的很爛9月...(恕刪)


先不說設備怎樣

光是機場的熟食部就貴的蠻厲害的
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iaa911 wrote:
機場的熟食部


機場的飲食 簡直就像在搶劫
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