高雄就要有輕軌捷運了耶~開不開心~


wawalal wrote:
可是我覺得 高雄的確...(恕刪)


你確定嗎 ??
失去捷運的台北…光是上、下班的交通狀況我連想像都不敢想像…

海斯勒 wrote:
反正我門的政府很有錢

大家一起來賺政府的錢



我話說完

誰贊成 誰反對

小樓一夜聽春雨 wrote:
是啊 中鋼在..高捷虧100多億..身為中鋼小股東 非常不爽!!
高市府卻拒絕入股或是增資高捷...就是要賴給中央
幸好中鋼已斷頭認賠了 脫離高捷虧損無底洞 爛攤子


因為高捷是BOT,當初的土地和設備都要認列成本,當然虧
不像北捷投機取巧,市政府先蓋好再「租」給捷運公司經營

andy7768 wrote:
等到高雄人口到達一定密度
地面交通路網建立完全(恕刪)



出生率越來越低, 表示未來人口會少, 高雄的人口又是牽出比較多,

要如何提高高雄的人口密度
Edison

andy7768 wrote:
小弟我之前因為課業有...(恕刪)


嗯,問題是人口密度如何提高?

我二十年前當兵在高雄,退伍也就留在高雄工作 (智冠),二十年過去,我早回到台北,智冠也搬到了台北....

不管是捷運也好,輕捷也好,真正重點全都沒抓到,或者是刻意忽略,真正重點是人口如何增加?如何吸引外來人口願意到高雄?蓋這些東西就能吸引人來嗎?
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win3160 wrote:
我不反對.....(恕刪)


國名可以叫幸福國

Roger Shih wrote:
嗯,問題是人口密度如何提高?


放煙火的時候人口密度就很高啊
高雄常常都在放哩
修則 wrote:
這幾天去夢時代逛~看...(恕刪)


要蓋輕軌,當然可以啊~~~

要花我的錢,那是門都沒有

要去花一個我用不到的東西

北部人是會極力抗爭的(用各種方法)

至少,我付錢的時候會百般刁難

高雄首長會萬般委屈的
chanmingtao wrote:
北部人是會極力抗爭的(用各種方法)


是嗎?
北捷其實是市政府吸收土地和機電成本再租給北捷公司
北部人不也當盤子當的很高興?

還有為什麼台北人非坐捷運不可嗎?
因為市政府取消很多汽機車停車位,並且提高停車費
把賤民都趕去坐捷運,北捷數字漂亮,官員坐黑頭車上班也不塞車多爽
哪像高雄路大條都是留給一般民眾用

wawalal wrote:
可是我覺得 高雄的確是需要捷運 而台北只是為了有捷運 而捷運!...(恕刪)


數字會說話 台北高雄 還需要比 誰的人口多 誰的車多勒! 看一下罰單開單量應該就知道台北是第一名


再怎麼坳 也坳不過人口 車輛問題勒


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