nokiahuang wrote:到底有沒有噹噹噹 還...(恕刪) http://www.youtube.com/watch?v=mm5ZQF1qGDI事發之前民國99年上傳的檔案平交道的警鈴很大聲而且是好幾秒後才開始放下竹竿再嚴密的金庫都還是有辦法破解再嚴密的防範也只能規範守規矩的人
小 放 牛 wrote:平交道的秒數問題.是...(恕刪) 淨空喔..那你應該沒遇到..馬上放下來的..很抱歉小弟遇過..地點是柳營奇美醫院旁邊那個平交道..我是騎機車..車子到3分之2馬上噹馬上放..有淨空嗎??都沒車耶..沒遇過只能說說假設..我是真的遇過..不過我砂石車那個根本就是砂石車跟太緊..沒啥好說的..
魯拉拉拉 wrote:就像紅綠燈叫你不要闖,有的人就偏要闖,闖過去車禍才怪號誌設置不明顯,怪綠燈太快變成紅燈,怪紅綠燈為什麼沒有警鈴聲? 為什麼沒有在五百公尺前面提醒??問你一句,你為什麼闖紅燈? 記得前不久也有一台賓士被撞進內壢車站月台嗎?我在該路口也被嚇過我當時在柵欄第一台柵欄升起才不到5秒,平交道剛過一半噹~噹~噹~又來了平交道上的車無不狂按喇叭,催促前方快點不是闖紅燈................是紅燈變綠燈又變紅燈台鐵不解決這個bug相同的事還會再發生的
ppbox wrote:記得前不久也有一台賓士被撞進內壢車站月台嗎?我在該路口也被嚇過我當時在柵欄第一台柵欄升起才不到5秒,平交道剛過一半噹~噹~噹~又來了平交道上的車無不狂按喇叭,催促前方快點不是闖紅燈是紅燈變綠燈又變紅燈台鐵不解決這個bug相同的事還會再發生的 你後面的車不知道要淨空嗎? 要等你過完才能過..事在人為...事在人為....我前公司的公用電腦USB端很常壞....是被一些同事硬插插壞的...我想,USB頭有防呆,但是沒有防很呆...
淘氣小皮 wrote:淨空喔..那你應該沒...(恕刪) 馬上噹馬上放?那或許可以跟台鐵申訴!否則在這個事件當中,從台鐵公布的有警鈴聲的影片,他是在警鈴聲中開進平交道的,而且柵欄開始放了他才要進...ppbox wrote:記得前不久也有一台賓...(恕刪) 這是你後面車輛駕駛人的問題,不是嗎?怎麼好像大家都把本來就不對,是平常沒發生狀況的作為,當成應該的?!?!
看到後面我了解了我覺得台鐵不需要在平交道架柵欄這種東西就類似弄個紅綠燈一樣的警示音 跟噹噹噹即可柵欄升放是自動偵測的每種方式都有一點漏洞聽到鈴聲就停下來是不會錯的都響鈴了 車子還開過去 真的沒什麼好說的且撞斷柵欄就能解決的事情 為什麼要等到犧牲一條人命之後才哭哭啼啼的呢
gt82025 wrote:看到後面我了解了我覺...(恕刪) 柵欄的目的之一,應該也是防止人車太靠近列車,有些人雖然沒有白目到闖越,但會白目的想靠列車近一點!你可以參考http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=2550572&p=53還有54頁有我的一些說明!柵欄在放是有設定跟模式的!沒錯,其實柵欄如果不是要確保安全距離,可以說就是聽警鈴聲跟閃爍的紅燈為主,不管柵欄有沒有,在警鈴聲跟閃爍的紅燈開始運作時還要再前進,就等於是一般道路上的闖紅燈!而闖紅燈,該改善的是誰...
remo2919 wrote:柵欄的目的之一,應該...(恕刪) 小弟了解 剛剛那句只是諷刺一堆人去怪罪柵欄問題 不知道感應的東西有其限制性乾脆所有鐵路都換成無柵欄平交道好了 該響鈴就停下來出事了也不會有第二句話另謝謝大大提供資訊
ppbox wrote:所以我說是bug啊沒...(恕刪) 那為什麼是bug?那是以列車去壓到感應器才作動,會響就是有列車,響一響停了就是列車遠離了!我想bug的,是除了不知道要淨空(經過平交道時本來就不能緊跟),就是以為火車剛過了,就不會馬上再來...gt82025 wrote:小弟了解 剛剛那句只...(恕刪) 我知道啦!當然像你講的不設柵欄,可能其他國家可以,但就只有一個地方絕對不行肯定不行,就是台灣!你如果有看相關幾串討論裡一些人講的那種讓人吐血的話,就不難了解這次的事,就算再怎麼樣好的防範措施,也一定會發生的...