orea2007 wrote:
所以其實看起來，東部...(恕刪)
我感覺這個是一個雞生蛋蛋生雞的問題。在東部交通工具選擇有限的情況下，旅行社要保證客源，只能用各種辦法去訂票、吃票，這是他們的生財之道，你要從他們嘴裡叼肉，他們當然“上有政策，下有對策”。
更何況這些訂票的招數都是要成本的，只有大量供應運量到他們訂票會變成賠錢，這個情況才能停止。
要解決這個問題也很容易，就是開車前的一定時間如果旅行社沒有招滿人，他們為了成本一定會把車票吐出來，我們只需要控制這個時間的量即可。
簡單的說，運量的大小與旅行社訂票的積極度成反比。
但最重要的還是提高運量。我們不妨假設一下，每天從台北發車到台東，每列火車至少8節雙層，特定時間段擴充到12節，每日來回共80列，日運量至少5萬人，最大限度約7萬5千人，還有旅行社要大量訂票嗎？
