我們的交通建設會不會太偏重公路建設而忽略了鐵道建設????

尼斯 wrote:
日本和英國現在一年是...(恕刪)

尼斯 wrote:
舌頭有沒有打結不過幾...(恕刪)

烏鴉2636 wrote:
鐵道經營如果像台鐵跟高鐵這樣經營
賠錢是剛好而已
真正經營鐵道要賺錢
是要靠經營場站周邊的飯店、百貨商場
台鐵跟高鐵經營了什麼???
光靠賣便當就想致富??

chuchan1156 wrote:
日本北陸（長野）新幹線延伸到新大阪興建中，東北新幹線也計畫延伸到北海道，何來沒蓋鐵路就公路？日本30萬小城就有地鐵；會反對鐵路只有落後國家才會反鐵路，還有美國在某州也要蓋高鐵，更不用說台鐵莒光號的車頭（E200~400型）就是美國引進

還有捷運是臺灣比人家還晚蓋
...(恕刪)

leentgle wrote:
美國就是自以為地大,拼命蓋公路刺激小汽車成長,結果高速公路該越多越塞車,洛杉磯就是一個很好的例子.台灣地小人稠還是不要走美國的路線.,...(恕刪)

文包 wrote:
這種想法是只有在高度發展人口稠密的大城市才可以成立
因為地狹人稠
道路和停車空間有限
才有大眾運輸的需求市場

離開城市就不能成立了...(恕刪)

尼斯 wrote:
今天幸好有高速公路分...(恕刪)

文包 wrote:
其實真要攤開來算
機車的運輸平均時間. 道路面積佔用比例. 能源使用效率
可能跟捷運打平甚至略勝
可及性更是無敵

如果開車的都騎機車. 交通擁擠問題反而會改善
現在歐洲很多國家都已經以政策在鼓勵大家改騎機車進城. 以代替開車...(恕刪)