剛剛我看到標題，腦袋裡第一個閃過的是
.... "腳踏車"
(謎之聲: 天氣可能是太熱了.. 嘖.. ||)
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至少這台車不會被拿去當計程車
按這裡檢視網頁 按這裡檢視網頁頭又大省油的優點+掀背車的吸引力，就看你願不願意等等看了!
樓主一直提到省油可能沒有省到，車子就賣了，結果當初買貴的金額就無法反映省油的優勢。不過樓主可能沒有想到二手車的價格。
提一個剛剛發生的例子，舅舅2000年的F牌M車(2000c.c.)，因為開始修修補補，於是開去估價，結果當初花了70萬買的車，只過了短短5年車廠只願意估9萬，二手車商也很不識趣的說，如果你開的是2000年的T牌P車，或者是N牌C車，20萬左右都可以商量，新車幾乎是同樣價格，可是過了5年，二手車價卻足足差了2倍以上，除非一買車就想開超過6年，不然等過了3年以後，把車子丟出去賣的時候，就真的很痛苦了。
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vida wrote:
但窮有窮的做法：小車可以買Solio，轎式休旅車會買Matrix！
比較一下～其實這兩台車款差不多(Matrix 1.6款)，我個人會選Solio！
不過這是因為個人情節啦！如果不想他是哪一國的車，我想Matrix會比較值！！
Matrix車比較重,所以在一樣的稅金考量下,買1.8會比較省油又有力;說真的,對我來說:
車子是買來開的,不是還沒買就考量二手行情;
車子是買來開個五年十年的,所以養車費用就要好好考慮;
個人用車一定也會顧慮到長途使用與乘客舒適,所以才會考慮SOLIO與MATRIX.
要不是現在MATRIX已由南陽代理,要人考慮它還真的不可能---因為商品都是一樣的:
""哪裡少了,就要從其他地方補回來!!""
開頭的便宜車價,就會從後續的保養費用找回來!(當然進口車尤其是歐洲車是例外,因為有匯差問題).
我相信韓系車的策略就是如此;而日系車尤其是頭又大就剛好相反.
要不是純粹反主流的個性作祟,頭又大其實是要買的
平心而論，各有所需，Matrix對我表哥來說是一百分我這裡是台南市,最近每天平均在路上兩個小時,這兩小時內已經每天看到二十多部MATRIX了,而且還在增加中....說真的,車子國產化後,品質固然仍跟原廠有很大關係,可是代理的廠商也要考慮到.當初南陽做好了HONDA,如今就看它怎麼做現代了.
我就是不要頭又大:'(.....寧願小朋友出賣多一點也不要頭又大:'(
是我天生反主流個性與雅痞骨子作祟啦~
我們要是早點討論，我搞不好會受你的『不要頭又大』口號而繼續觀望！哈哈
對我來說頭又大的WISH還不如MAZDA的PREMAZY好看;要我花八十多萬買2.0的CAMRY,我寧可花個60萬買手排的FOCUS.那個省下來的二十萬就算是拿來補操FOCUS的油錢與保養費我也爽啦~
怎樣的情況的測試,一公升八公里啊?:-|
Ford Focus 1.8 4Door -> 油耗高(U-Car測試平均是一公升跑八公里)
Mazda3 1.6 -> 空間小(實地看車後感覺，外型看起來內部空間應該很大，但實際不然)我蠻喜歡MAZDA的雅痞風味,只是還沒去MAZDA賞車過.不過就像你說的,我是意外於它的內部空間與實際空間的反差-(
Nissan Sentra 1.6 -> 品質(我表哥上一台車就是這台。每次進廠保修沒少過兩千過！細節省略)尖兵喔?買了它,我看不是有如在火爐上被煎,就是好似在冷凍庫中凍冰了吧....水深火熱:-S
如果已經決定要買，只是不知道買啥車款，那假日就來去賞車吹冷氣呀！同一廠牌倒可看個兩家，服務和方案還是多少有點不同！哈哈！
還有一位熱心,開了28年車子的前輩大哥向我推薦他自己也在開的雪鐵龍C2.
一樣都是手排車,雪鐵龍總是比飛雅特好一點.:-D
可是......
怎麼都沒有手排/平價/省油的房車啊?
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ThomasLin wrote:鼎鼎大名,預計要在台灣命名為YARIS的VITZ嗎?看她的車身有點像PEUGEOT的206.可能後座的乘客要辛苦點了....換算成台幣,加上和泰的風格,55萬應該跑不掉吧..就算55萬起頭,到銷售中期後也一定會主推規格較高的1.5,以致變成60萬起跳
不急的話就等等這台吧!
頭又大省油的優點+掀背車的吸引力，就看你願不願意等等看了!由於個人有點雅痞,掀背車是滿吸引我的.感謝您!
樓主一直提到省油可能沒有省到，車子就賣了，結果當初買貴的金額就無法反映省油的優勢。不過樓主可能沒有想到二手車的價格。頭又大在台灣是真的熱到不行,畢竟跟台灣的行車環境最像的仍是日本;
如果到時這台車在台灣有手排
,那我就買它.二手車的價格當然有考慮到,二手車商畢竟還是商人...
要比脫手價,恐怕我會是非常小心的車主,以至於二手車商想賴我幾千塊都很難
因為我會把所有的保養紀錄從第一張直到脫手前的最後一張,通通都放入有膠膜的資料夾內;
只要是跟車有關的任何配件,我都會把發票保存起來;
舅舅2000年的F牌M車(2000c.c.)蒙地歐本來在二手市場的風評就很差了,這是現實的事...
如果你開的是2000年的T牌P車，或者是N牌C車，20萬左右都可以商量，新車幾乎是同樣價格，2000年的NISSAN還不夠好,只是光靠那台殺肥肉撐出一片天,不過最近的TEANA我個人想多觀察
除非一買車就想開超過6年，不然等過了3年以後，把車子丟出去賣的時候，就真的很痛苦了
個人到現在還在用黑白手機;
衣服也都還穿一件一兩百的;
隱形眼鏡是用日拋的;
雖然鞋子是穿一雙四千多的LA NEW,不過也穿了三年多,至今是越穿越舒服,所以其實也買得很便宜;也就是說,湯瑪斯他用東西有其一套邏輯,
價格不是問題,實際最重要
所以對湯瑪斯來說,買一部車就是會用個十餘年的,連賣的念頭也不會有.所以頭又大雖然真的省油好開耐用又保值,不過我寧願多找多問,
因為我也有頭又大情節....
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Proton Satria GTi 1.8，只要66.8萬。高速油耗16.9Km/l；市區油耗11.2Km/l
Proton Satria GTi
Proton Gen.2 1.6，只要53.8萬。高速油耗17.0Km/l；市區油耗11.1Km/l
Proton Gen.2
保固是3年6萬公里喔~
還有，之前提到的Fiat Panda，它有手排的，只要四十幾萬，高速油耗21.8Km/l；市區油耗16.0Km/l，而且2年5萬公里內的保養免費喔，都可以考慮一下~
**油耗資料均來自於經濟部能源局**
湯瑪斯與德雷莎 wrote:
怎麼都沒有手排/平價/省油的房車啊?
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湯瑪斯與德雷莎 wrote:
Matrix車比較重,所以在一樣的稅金考量下,買1.8會比較省油又有力;說真的,對我來說:
車子是買來開的,不是還沒買就考量二手行情;
車子是買來開個五年十年的,所以養車費用就要好好考慮;
個人用車一定也會顧慮到長途使用與乘客舒適,所以才會考慮SOLIO與MATRIX.
要不是現在MATRIX已由南陽代理,要人考慮它還真的不可能---因為商品都是一樣的:
""哪裡少了,就要從其他地方補回來!!""
開頭的便宜車價,就會從後續的保養費用找回來!(當然進口車尤其是歐洲車是例外,因為有匯差問題).
我相信韓系車的策略就是如此;而日系車尤其是頭又大就剛好相反.
要不是純粹反主流的個性作祟,頭又大其實是要買的湯瑪斯與德雷莎 wrote:我這裡是台南市,最近每天平均在路上兩個小時,這兩小時內已經每天看到二十多部MATRIX了,而且還在增加中....說真的,車子國產化後,品質固然仍跟原廠有很大關係,可是代理的廠商也要考慮到.當初南陽做好了HONDA,如今就看它怎麼做現代了.
平心而論，各有所需，Matrix對我表哥來說是一百分
老實說，太多可以選反而不太好選！在英國，大都是開小車！因為他們的稅金和保險都和車子CC數相關，所以會選實用的小車。(也有不少好車！可能是我呆的地方是挖煤的...比較貧困
)個人經驗，『開頭的便宜車價,就會從後續的保養費用找回來』大概適用60%的案例！有貴仙仙的車價，保養次數少，但保養費用高。也有便宜的車價、保養次數多、養費用高的。
但鮮少聽到貴仙仙的車價，保養次數少，但保養費用低的。也沒聽過有便宜的車價、保養次數少、養費用少的。
我先前的Corsa，一個後視鏡一個趨近六千塊。保修貴先先吶～
我老爸的首批日本進口Grand Vitara保養便宜，到今年五年從來沒修過。但後來國產的GV好像被罵的很慘！
我表哥最古老的嘉年華，一個後視鏡不到五百塊。手排好像開不壞。後來換的Sentra，真的是水深火熱！
撇開國籍情節，綜觀之下，Matrix是大於Solio的！
湯瑪斯與德雷莎 wrote:
是我天生反主流個性與雅痞骨子作祟啦~對我來說頭又大的WISH還不如MAZDA的PREMAZY好看;要我花八十多萬買2.0的CAMRY,我寧可花個60萬買手排的FOCUS.那個省下來的二十萬就算是拿來補操FOCUS的油錢與保養費我也爽啦~
我覺得我們應該買個雞、燒個黃紙才對！
你的想法跟我超像的！只是我是個屈服於現實的反骨。
Wish有點定位不清，五人座PREMAZY又稍閒貴。
在價格與性能折衷的選擇間，Focus各車款倒是不錯的選擇！
要有力，那就2.0手排；要豪華房車跟大空間，那就1.8 四門；要折衷，那就1.8 五門。
湯瑪斯與德雷莎 wrote:怎樣的情況的測試,一公升八公里啊?:-|
Ford Focus 1.8 4Door -> 油耗高(U-Car測試平均是一公升跑八公里)
這是U-Car在高速、市區、山路試車的平均值。我想因為是試車，所以數字可怕了點。經濟部能原局的資料如下：
| 車種 | 排檔 | 門數 | 排汽量 | 車重 | 耗能標準 | 市區 | 高速 | 平均 |
| C307-7S 1.8 (FOCUS) |
A4 | 5D | 1798 | 1475 | 11.6 | 11.4 | 16.6 | 13.3 |
| C307-6S 1.8 (FOCUS) |
A4 | 4D | 1798 | 1492 | 11.6 | 11.1 | 16.6 | 13.0 |
| C307-9S 2.0 (FOCUS) |
A4 | 5D | 1999 | 1489 | 10.5 | 10.7 | 17.1 | 12.8 |
| C307-8S 2.0 (FOCUS) |
M5 | 5D | 1999 | 1481 | 10.5 | 11.7 | 17.5 | 13.7 |
其他國產車款，參考一下：
| 車種 | 排檔 | 門數 | 排汽量 | 車重 | 耗能標準 | 市區 | 高速 | 平均 |
| MATRIX GLD 1.6 | A4 | 5D | 1599 | 1460 | 11.6 | 10.6 | 15.3 | 12.3 |
| MATRIX GLS 1.8 | A4 | 5D | 1795 | 1529 | 11.6 | 10.2 | 14.9 | 11.9 |
| J48-2D 1.6 (MAZDA 3) |
A4 | 4D | 1598 | 1386 | 11.6 | 12.1 | 17.8 | 14.1 |
| UP1EPG(VIOS 1.5G 1.5L) |
A4 | 4D | 1497 | 1166 | 11.6 | 14.6 | 19.7 | 16.5 |
| SOLIO MA34S GLX 1.3L (SOLIO GLX) |
A4 | 5D | 1328 | 1129 | 11.6 | 13.6 | 18.8 | 15.5 |
湯瑪斯與德雷莎 wrote:
怎麼都沒有手排/平價/省油的房車啊?
有一好就沒兩好！我看除了最多人推薦的腳踏車以外，任意門應該是最好的選擇！
柴油車耐開，但就不平價！
VW在德國平價，在台灣就不平價！
但現實是現實，在這環境生存那麼久，相信大家都很會挑比較不爛的蘋果了！
不管怎樣！買了新車要發表一篇分享呀！
* 簽名長度為英文字母100個(中文50個字)以內
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55萬以下 貸款5~8K/月 養車2K/月
看來買新車 你只有國產(制服)車可以選擇了
而且選擇也不多 如果是你 我會推薦MAZDA genki
但是以你的個性(個人猜測的啦)
車對你而言 不僅僅交通工具 亦是 個人品味的象徵
良心建議 鎖定車種(例如你的最愛: VW) 買二手的吧
如果說理想終究要和現實妥協
那為何不選一台讓自己光是站在車外看就很爽的車呢 更別說坐進車裡了
二手車只要會選 挖到寶的機率是很大的
而恭喜你 01達人這麼多 請大家幫你找找囉
有機會就多去試車吧
不管 朋友的 車廠的 總之就是一定要開過
光是坐在車裡你的感覺不會深刻的
我當初也是認為法國車 這啥玩意啊 名聲不響 配備爛 車價貴
結果因為朋友出差 拜託我 千萬要照顧好他的小獅王106S16
也因此 我才對開車有了更深一層的體驗(什麼叫做操控)
因為106S16實在是太稀有了 有錢還未必買的到 只好鎖定他的兄弟車
於是 經過半年多的尋尋覓覓 看了三四台車之後 我買到我現在的愛駒Saxo VTS
我個人是血液中含鉛濃度比較高的那種 車對我而言 就是性能兼顧安全就對了
可是又沒啥錢 買不起所謂的跑車 又在北部 地狹人稠 小剛炮就是不二選擇了
說這些 是想分享一下我的經驗
1. 想清楚 你要這台車的目的 以及 你希望這台車能帶給你怎樣的回報 然後定出順序 作個妥協(取捨)表
2. 要量入為出 最好要多抓些預算 稅金 保險 加油 保養 維修 改裝(換個框 貼隔熱紙 裝個有的沒的個性化一下都算) 樣樣都要錢啊 別買了車後 反而變成車奴
3. 二手車沒啥不好 重點在於你會不會挑
4. 一定要親自試車 因為買車的人是你 開車的人是你 你的期望你自己最清楚 別人的經驗 朋友說的 ...等 都是參考用 可以幫你少走一些冤枉路
BTW C2 VTR 加一票 有型有款 售價算是超值
現在雪鐵龍 又有優惠專案 你可以洽詢經銷商了解一下
還是要來一起等C2 VTS啊
雖然不是純手排 但是至少他是"手"自排 而非"自"手排喔
生平做盡虧心事 沒人敲門也心驚
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湯瑪斯與德雷莎 wrote:
說真的,車子國產化後,品質固然仍跟原廠有很大關係,可是代理的廠商也要考慮到.當初南陽做好了HONDA,如今就看它怎麼做現代了
可是我覺得...三陽工業明明就是Honda做爛了...連廣告都是關係企業隨便拍...(難怪賣不好)
我家的Honda City 1.5在3年保固期內換掉的東西價值近萬...呵呵...
什麼節流閥導線啦...XX感知器啦...連左後車窗都因為升降不順出保固換掉...(可惜隔熱紙沒的保固)
不過後來三陽換成現代之後...廣告量大增...而且廣告的水準也比以前提升N倍...
另外...三年七萬公里的保固聽起來也不錯...後窗上的 7三陽工業 貼紙感覺也不錯...
對了...萬一真的要選Matrix...建議把椅背上的"餐桌"拆掉...實在超容易壞...
3個支點的結構居然沒有Scenic餐桌2個支點耐用...製造水準讓我很懷疑...
Scenic(前代)跟雪鐵龍畢卡索都比Matrix貴20萬...但是在我看來...C/P值是一樣的...
國產車當中...目前個人比較信任的是台灣本田的製造水準...可惜還沒有推出我家想要的車款...
其他的...差距有限吧......
對了...如果後座不考慮載人...C2 VTR也很令人心動...兩人旅遊應該是很適合的...
這台跟Crosa 1.2都是"自手排"...雖然換檔震動感覺像是生手換檔...但是傳動效率的確是手排水準...
說到Crosa 1.2就想到之前去試過車...大約2-3年車齡...內裝沒有鬆動的跡象...
底盤真的很穩...我在鳥松-松藝路那邊的彎道上讓輪胎狂叫...但是那種穩定感居然直逼BMW...
我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
