Mask W wrote:
看一些人講很多 理由...(恕刪)
過了一個晚上
你有找出判闖平交道勝訴的例子了嗎
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Mask W wrote:
看一些人講很多 理由...(恕刪)
開放式平交道就不行用絕對路權?
你要不要外說給外國專家聽?
保證你會貽笑大方，
從頭到尾你就一直在那裡戰列車司機就好了，
你還要跳針多久?
你還要跳針多久?
你還要跳針多久?
你還要跳針多久?
你還要跳針多久?
你還要跳針多久?
我就說先不講平交道淨空、闖平交道，
光是平常一堆人闖紅燈的是不是人心的問題?
你不去指責人心一直在那裡扯台鐵司機員是什麼心態?
還是你的用路心態跟鴨霸哥一樣?
Mask W & 彭姓司機 & 鴨霸哥：今年的我擁有絕對路權，
列車&台鐵都是錯的?
http://www.youtube.com/watch?v=_3ML5y3SaJQ
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請你告訴我闖紅燈的A車撞到綠燈方向的B車，
是A車錯還是B車錯?
http://www.youtube.com/watch?v=EPMV12QhgPk
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請你告訴我這個人這樣下交流道是對還是錯?
http://www.youtube.com/watch?v=c-yYYpQS26g
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Mask W wrote:
看一些人講很多 理由不過就是煞不住 但實際的太魯閣號煞車機制是甚麼？ 總不會每個握軌的人都算好煞車距離才躺下去吧 怎麼就能及時停下來？ 這就證實了 司機再忙、距離再近 還是煞得住 不是嗎？
封閉的鐵道有絕對無敵的路權我認同 但在開放的路段就是不行 因為你除了依靠機器防止意外 還有雙眼目視！ 當然也不是要求司機在開放路段就一定要避免憾事發生 至少 專業的司機的眼睛在危險路段的第一時間就要有所作為 否則撞出了意外 運輸時間浪費更多 通勤效率因此降低 製造更多忠烈 這不是更糟？ 自以為路權無敵 結果適得其反 然後再通通推給於開放路段不小心違規的人 或是慢吞吞的電動車？
有了紀錄器 司機在裡面專心路況 或是摸魚小酌 喝茶看報打手機 這都可以很準確的紀錄到 而且專心路況的態度被拍下來 能提升台鐵形象 這比空口說司機開車都很專心還有說服力吧 還是說 司機比較害羞 怕面對鏡頭？
哈哈哈哈~~~
拼命閃躲還開新主題~~
被鎖文了吧
有紀錄器更能紀錄貨車駕駛橫衝直撞闖平交道撞死人等~~
先讓貨車裝吧~
還是你又要閃躲大貨車肇事率第一名這事實了?
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