今天7/4,有人去搭北捷,內湖線嗎?

之前就有傳聞,車廂很小,果然真的很小

小就算了,座位還很少,完全看不到,博愛座在哪?

不知道大家是否,都是想試搭半乘優惠,幾乎班班都客滿,等上課上班就知道結果了

沿路每站都有人上車,但下車的人卻沒多少人,每站每節車箱,頂多再上擠2-3人。

擠在門口的人,一定要先出來,在裡面的人才能夠在出來

很多人都所幸搭下一班,有推娃娃車,根本不用搭了。

全線的,中心點,停靠松山機場,這應該班班都客滿吧,有進出國,拉大行李的..只好靠自己自立自強了

另外有看到,車廂裡面,有放行李的架子,但好像沒有用,因為已經被人佔滿了,想過去都沒辦法。

我想應該會有,其他配套措施才是,加掛車廂等.....

但設計好像只能最多4節,可能每個月台長度,都這樣設計吧..

唯一的方法應該就,只有密集發車了。


文章關鍵字
解決的方法只有砍掉重練. ~~~~
應該是早就預知會有的結果吧. ~~~~
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
偉大的官員,不會說出,當時為何要用中運量設計

之後就會說

我沒想到
我料想不到
謝謝指教..等..話術




木柵線, 內湖線都是趕通車所以採用中運量.

下一條可能是台中捷運文心線?
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
ee2426 wrote:
今天7/4,有人去搭...(恕刪)


都說是癡漢列車

下禮拜上班日就見真章了

到時候請廣大的內科員工和學生族和機場接駁的來發言
I trust everyone,but I don't trust the devil inside of them!
anthonykang wrote:
時候請廣大的內科員工...(恕刪)

都被你猜對了
臨危不亂嘴砲
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