↑ 隸屬消防署的空勤隊UH-1H
外界多半以U機已經服役超過30年而批評她機齡老舊，事實上，真正關鍵的問題在於UH-1H屬於單發動機機種，輸出馬力有限，飛航儀錶也十分簡單，對於高海拔山區、海上以及惡劣天候的搜救任務經常力有未逮，民國92年阿里山小火車撞山事故，就曾有一架隸屬空消隊的UH-1H因超載又馬力不足而失事。
↑ SA-365海豚式多用途直昇機
法製的SA-365 , 也面臨使用年限已久急需汰舊換新的問題
↑ S-70C海鷗救護直昇機
UH-60黑鷹直升機的衍生型號海軍版本
那...來看看我們鄰國韓國的搜救直升機
↑ HH-60L
UH-60L的大幅修改升級版。外掛的救援吊艙，有內建醫療裝備，完整的病人監護系統
這才是專業的救援直升機嘛!!
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最後貼上的是遭到我們政府3度流標想買卻沒買的MH-60M , 原本是要取代老舊的UH-1H成為台灣最新型的多功能搜救直升機
↑ 美軍現役的MH-60M黑鷹救援直升機
希望快快通過已經刻不容緩急需汰換新機的案子吧!! 讓英勇的救難英雄們能安心駕駛著黑鷹翱翔天空 , 守護著我們台灣
我們需要的是HH-60L的專業救援機 , 而不是需要可執行啥鬼反潛任務的MH-60M , 難怪會買不到飛機
不知這樣的心聲可否上達天聽?-----------------8月17日更新------------------------------------------------------------------------
美國陸軍:HH-60L Black Hawk MEDEVAC(醫療救護型)-
安裝Lockheed Martin公司,新型Pathfinder導航者-先進導航系統.
並在2008年11月在美國佛吉尼亞州的Felker機場完成首飛.
Pathfinder導航者-先進導航系統,係由AH-64D直昇機,上的M-PNVS夜視飛行感應器系統,
改良而來,此新型系統具備FLIR及V/NIR功能,提供夜視或光線不足情況飛行,所需要的
飛行時障礙物閃避及飛行高度危險告知,另外因為是M-PNVS系統,改良而來,所以後勤補
給也與M-PNVS系統相通,大大減少新系統所帶來的後勤壓力.新型Pathfinder導航者安裝
在運輸及多用途直昇機上,尚屬首次.
(此新型Pathfinder導航者系統,也值得國內採購新型運輸直昇機時注意).
轉載自http://tw.myblog.yahoo.com/jw!KOKxiN2TFBF8TDGWPtYkpXTGrA--/article?mid=10174
